关于连接深惠两地的14号线，目前的状态是深圳在加紧修建，惠州这边却是毫无动静。那么是取消了吗？很明确的告诉你没有取消，变成了搁置。意思也就是项目已经规划立项了，但是由于修建条件不达标，从而暂停申报。既然没有申报，当然也就无法开工建设了。
随着国务院于2018年7月发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》出台，国家收紧了针对各城市修建地铁的审批条件，提高了修建标准。其中第三条明确提到：申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。
惠州目前仅满足财政收入和地区生产总值两项条件，在城区人口方面不达标，所以只能无限期搁置修建计划。截止去年底，惠州四区：惠城、大亚湾、惠阳和仲恺共有251.2万常住人口，离300万人的硬性规定还差50万左右。
惠州四区在2009年时共计216.9万常住人口，11年过去了，变成了去年底的251.2万。用了11年时间，增加了34.3万人口。以此推算，如果想要再增加50万人口，至少也得花上15年时间。
如此一来，再加上一条短短十多公里的地铁光施工期就得好几年，所以最近10多20年内惠州大概率是不会出现地铁的。除非国家政策变化，放松地铁修建标准。所以不要听信任何商家或房地产的宣传之词，什么家门口的地铁之内的，都是扯淡。
取消应该是不会的！
之前是人口不够，发改委没批。
现在惠州已列入深圳都市圈，或许是个重启14号延长线的机会。
并不是取消，而是发改委没批。
上一次报批是2016年深圳做的规划，结果发改委没批，因为行政区划的问题，这是惠州的项目，应该由惠州报批。
后来惠州自己也做了规划准备上报，后来发改委发了个公告，对报批地铁的条件做了硬性规定，这事就停下来了。
截图自惠州市政府官网
惠州市人口去年是488万，比去年增加5万，照这个速度，市区人口要达到300万至少要十年啊。所以惠州市政府现在都不怎么提地铁了。
其实地铁跨市并非没有先例，武汉地铁11号线葛店段就是武汉地铁延伸到鄂州境内，去年已经开工建设。但估计这条线应该是由湖北省层面推动的。
4月28日，深圳市发展和改革委员会对外公布2020年工作计划，在该份工作计划中，深圳市发改委表示将加快推进深圳都市圈规划编制。据了解，今年以来，官方已数次提及编制深圳都市圈规划，而此次深圳市发改委的工作计划中明确提及将协调莞惠河汕四市共同参与。
同时间深铁集团发包了总值52.9亿的五条城际轨道勘察设计招标。其中三条往东连接惠州。
地铁十四号线延长线就看能不能借深圳都市圈规划的东风搞起来，单是靠惠州政府估计很难。
是的，惠州的房子打五折还是有机会出手的；或者留着自己住吧，青山绿水[泪奔]
刚刚才知道这个信息，我都是希望赶快规划好，让大亚湾地铁工程快一点开始，好期待，千万不要停止，如果真的取消地铁计划，那不是一般的失望，那是痛彻心扉的无望[流泪][流泪]
要修城际铁路了，通到大亚湾那边，按照地铁模式运营。。五年后通车可能性大。
不是取消，是发改委没有批，原因是人口数量达不到要求，后续还是要修的
支持深圳扩容惠州大亚湾，深圳就可以出钱修了
许多房地商，抄房客又失望了！
没钱，有钱再搞
我们觉得留条尾巴比较好，有希望有盼头，大学才有动力，心不死才是最好的决策
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