首先，一般现在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽车格局 日系 省油 可靠 物美价廉（国际市场 非中国市场） 徳系 技术先进 安全 品质优秀 在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山 在中国的日系车中 应该算本田的质量最好 可靠性最高 飞度撇开安全性来说 的确是不错的代步车 质量稳定 省油 很适合城市行走 不过个人还是比较中意徳系 安全性高 品质高 看不见的地方材比日系车要实 既然预算 那就买合资车 国产的大毛病没有 小毛病还是相对合资车要多的 个人推荐POLO 安全性高 皮实 品质不错 做工精细 1.4MT的在城郊行走足够 性价比较高 楼主可以看看 POLO车祸照片 在重型卡车重压下 仍然坚持半小时以上 让车内的人有时间逃出车外 整车激光焊接和安全性 不是吹的 如果楼主嫌POLO 小 可以考虑赛拉图 新款上市 老款优惠比较大 值得出手 虽然韩系车不能和日系车 德系车相提并论 但是起亚还是比现代厚道点 悦动就不用考虑了 板车加个漂亮的壳子 买这车就是买壳子 中国人不就喜欢壳子嘛 1.奇瑞A3 懂车的人都知道，即使不能说是好车，也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂，ESP加205的宽胎，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间，不算太省油，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。 缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。 总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。 2.上海大众朗逸 炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油。空间不小，保养价格中等。操纵性尚佳，当然算不上一流。 缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴）。 总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间。 3.北京现代悦动 销量惊人的车，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强。不是全独立悬挂，操纵一般，维修保养费用低。轴距大，空间也是比较大的，非常适合家用。售价还行，也可以再低点。 缺点：现代的品牌形象不高，韩国车的特点不够鲜明。不算省油。 总结：适合家用，只适合家用。再省油点才好。 4.一汽丰田卡罗拉 世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车，好用的车。外形大气，彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高。 缺点：售价偏高，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。 总结：适合有一定经济基础的家庭用车。 5.一汽大众速腾 人气一直高，但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。 缺点：两款自然吸气的发动机太古老。高成本，高售价。空间只算够用。 总结：驾驶者之车。要便宜点就好了。 6.日产骐达 销量前十的车，造型前卫时尚。发动机先进，省油而且动力好。纵向空间很大，驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂，舒适型调教。配置比较高，保养费用中等。 缺点：没太多的操控性可言，太适合女生，而且偷工减料满严重的，安全性不是很高和飞度差不多 总结：合格又舒适的家用车。 7.福特福克斯 在福特家族销量比较好，但最近显露疲态。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油。售价不高，比较公道的。保养费用一般。 缺点:自动挡与发动机匹配不太好，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。 总结：操纵好，尽量买手动挡。 8.雪佛兰科鲁兹 最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有采用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而采用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。 缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。 总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。但产品口碑有待市场检验，有降价空间。 9.雪铁龙世嘉 由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好，和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化，一贯法式作风，底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平，好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道，但还有优惠空间。 缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。 总结：世嘉需要在销量上突围，保有量小的车不适合家用。 10.别克凯越 销量大王，令许多人费解。其实凯越空间宽敞，造型易于接受，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳，但谈不上运动。保养费用较低廉。 缺点：车型老，发动机费油。 总结：成熟而不贵的家用车。 11.比亚迪F3 自主品牌紧凑级销量冠军，有些像老款花冠。绝对的便宜，看样子还像10万的车。谈不上操控性，但发动机省油，开起来也算轻松，车型相当丰富，保养也很便宜。 缺点：质量不太好，做工差，小毛病多。 总结：花这些钱，好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。 12.一汽大众新宝来 与朗逸内在很像的车，销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆，有损其形象。发动机老迈，油耗不大，空间够用，保养价格中等，操纵性不错。 缺点：老迈的发动机，没特别的优点。 总结：竞争对手强大，还有自家兄弟朗逸争宠，要加油啊。 13.东风本田思域 时尚前卫的外表，看似桀骜不驯，其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸，空间上等，质量优秀。发动机先进节油，变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等，保养不算便宜。 缺点：1.8排量的使其在中国有些郁闷，价格较高。 总结：车是好车，但买思域需要有米一点。唉，想说爱你不容易。 如果我的预算有8万左右，我会选择1.6L奇瑞A3。看重的是它R205宽胎（标配铝合金轮毂），四轮独立悬挂及四轮碟刹，这些不仅是可以带来操纵的乐趣，更重要的是出色主动的安全性能。还有一点A3的空间虽然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一个 。。。 如果我的预算有11万左右，我会选择1.8L手动挡福克斯。虽然福克斯比较耗油，但手动挡油耗一般也就8个多，可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机。 如果我的预算有13万左右，不要多说，我会选择1.6L手动朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜欢 。。。很符合我的审美，一种一见钟情的感觉
我个人强烈推荐斯柯达明锐，这款车是目前合资车中性价比最高的一款。大众旗下，做工优良，品质卓越。和途观，帕萨特同线生产；与奥迪A4共用发动机。
皮实耐造，易保养。中庸大器，有质感。注重品质，喜欢德系可以果断入手。
国产车长城哈弗系列首选，个人用H2S马上一万五千公里了，操控方便舒适，后来出的H4，F5也都不错。
飞度，买发动机送车，皮实耐用，保养成本低，城市小钢炮，最最重要还有超保质的！！
建议你买和我一样的车子吧，我去年十一月份买的丰田威驰fs1.5cvt锋驰版，全部办下来九万左右，当时选车的要求就是十万块钱落地，自动挡，省油，故障率低，保值率高，安全配置丰富这几点。。。最后看下来就剩两款车考虑，一是丰田威驰fs，二是飞度三代，两款车落地价都差不多，性价比来说丐版的最划算，飞度的优势在于发动机相对技术更加先进，具备缸内直喷技术，并且拥有目前市场上在售的1.5L自然吸气家用车里最强的发动机功率和扭矩，百公里加速也是最快的，保有量高，保值率也高，基本上是同价位里保值率最高的车了，缺点是风燥较大，安全配置不多，只有最基本的abs之类的基础配置，还有发动机直喷的关系，所以每到四万公里左右的时候都需要清洗喷油嘴，这也是一笔开销。再来说说威驰fs，发动机中规中矩，功率和扭矩达到平均水平，到胜在皮实耐用，故障率低，有句话不是说开丰田的司机最后就只学会了加玻璃水吗。。其他的一概没有学会，因为发动机确实太牛了，另外保值率也挺高的，保有率没有飞度高，但是毕竟和广汽丰田的致炫是一母同胞的兄弟，大部分部件都是一致的，所以日后更换易损件和常规保养的时候价格都很便宜，小保养三百块就可以搞定了，安全配置齐全，有防侧滑系统，缺点的话和飞度差不多吧，还是大灯亮度不够，车内用料都是硬塑料，风燥也不小，终上所述个人觉得丰田威驰fs更适合家用选项。。油耗低，百公里五点几个油。。安全配置高非常重要，关键时候是救命的保障。。。望采纳。。。谢谢
十万左右的车，是市场上竞争最为激烈，也是大家买车的重点区域。从每个月的销量排行榜上看，十万元左右的汽车销量最高，而且选择性也是很丰富的，这里重点从几个方面给大家推荐。
1.日产轩逸 经典日系车，省油空间大，皮实耐用。cvt变速箱如丝般顺滑，搭配1.6L自然吸气发动机，和日产标准的大沙发，还要啥自行车？买菜遛娃出行样样精通，关键是省心，开个5.6年发动机依然坚挺，你都找不到换车的理由，就是缺乏驾驶乐趣，可能更适合居家用，年轻人可能就不太喜欢了。
2.朗逸 俗称德原朗，满足一些抵制日系的爱国青年。同样是1.6L发动机（朗逸plus超预算了），搭配爱信的6at变速箱，稳定，居家，而且朗逸的空间一点也不比轩逸小多少，油耗不高，质量稳定，又是大众标，充分满足国人的面子需求。虽然屡被调侃，但是销量证明实力，朗逸还是大众在中国的一个金字招牌，月销3w是基本操作，值得一购。
3.丰田卡罗拉 全球销量第一的车型，虽然在国内经历了变速箱问题，但是还是受到一众丰田粉丝的亲睐。和日产轩逸一样，都是经典的日系买菜车，犹如白开水一样平淡无味，可正是这样的感觉，不正符合家用车的定位吗？1.2t发动机搭配cvt，平顺省油耐用，你买车的时候是什么感觉，开个五六七八年还是什么样，毫无激情感觉，最适合无欲无求的中年人，经过了年轻时的激情岁月，在平淡的生活中体会生活的美好。
4.吉利帝豪 吉利这几年发展很快，稳稳的坐上了自主品牌头把交椅，博越持续热销，领克将自主品牌的形象树立高端，越发显的吉利的强大。帝豪这款车屡屡闯入轿车销量前十就是对实力最好的证明。1.5L发动机搭配cvt，还是家用的配置，稳定耐用。但是作为自主品牌要与合资车型厮杀，怎么能没点自己的优势呢？配置高就是帝豪和合资车型厮杀的资本。无钥匙进入，一键启动，大屏中控，倒车影像，天窗等硬件配置一应俱全。中控台大面积使用软性材料，触感更加，内饰精致富有科技感，这些都是合资品牌无法比拟的巨大优势。而且帝豪的持续热销，也在一定程度上提高了保值率，同时让吉利更好的打磨了这款车，质量绝对不是帝豪的短板，差距并没有价钱上差的那么多，差的只是品牌，是人们对于自主品牌的认可度。
其他还有几个车型如荣威i6，别克英朗，雪佛兰科鲁兹都不如前面这几个车型全面，故不再一一赘述，希望在买车的时候可以去试乘试驾，或者去二手车商那里试驾二手车，可以更好的感受这些车型过保之后的车况，从而让心中有个更明确的答案。
纯手打，希望给个赞，谢谢。
中肯的建议，别买新车，买辆二手车吧。自己先去二手车市场转一转，看看有没有自己喜欢的车。如果工薪阶层，建议买个五万以下的代步车就好了，如果条件好，十万以内的二手车也挺好的了
.