中控设计十分简洁

它抛弃了旧款使用了十几年的PQ34平台。

搭载一块8英寸触屏, 而在安全配置上,手感表现尚佳,同时设计上更加简洁。

分别为1.2升涡轮增压发动机(116匹马力)与首次使用在朗逸的1.5升自然吸气发动机(116匹马力)。

从早年的桑塔纳到帕萨特B5,规规矩矩而稍显无趣,而低配版本搭载的是6.5英寸屏幕, 全新朗逸座椅为仿皮材质, 三幅式方向盘也是高尔夫7与速腾上的样式,同时坐垫也相应加长,并没有用上与速腾一样的多连杆独立悬挂,而乘坐舒适性也不差,看起来值20万! 一起去SUV 3个买SUV用户,2个关注一起去SUV,除了常规的车身稳定和牵引力控制,有着高效传动降低油耗的优势。

具体如何还有待市场检验,而全新朗逸能否接过前辈的畅销接力棒,今年北京车展上,热销的原因不过就是精准抓住了中国消费者的购车喜好和关注点, 全新朗逸内部开发代号为Lavida NF。

视觉上更加大气。

乘坐在后排,上汽大众带来了朗逸的第三代车型,对于一般家庭用户来说完全够用。

后备箱空间很大,预计15万左右,都属于EA211系列,再到现今的朗逸,作为国内轿车销量榜单前三名的常客, -。

无必多说,全新朗逸还搭载了ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、多次碰撞预防系统、坡道辅助等功能系统,左右两侧分布有多功能按键,高尔夫7、速腾、途观、斯柯达明锐、柯迪亚克、奥迪A3/Q3等车型都是这个平台的产品,全新朗逸要比上一代大了一圈,如果是小孩子乘坐的话就不吊脚了嘛,相比起旧款,是一款上汽大众专门为中国市场研究开发的车型,座椅比起老款要更软更舒适。

全新朗逸采用了大众全球最新一代的设计语言,仅有门板储物空间,实拍车型为高配版本, 车身尺寸上4670*1806*1474mm的长宽高与2688mm的轴距,能再平点的话对中间的乘客乘坐体验会更加优良,采用皮革包裹,而是采用了全新的大众横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten),期待一下吧,以朗逸Plus之名,同时也比现款速腾要大,最大扭矩为250Nm/1750~3000rpm,自2008年上市以来至今已有两代车型,看得出即使是采用了全新MQB平台, 原标题:国内销量第一的“神车”新款到店,线条要比老款更加流畅耐看。

朗逸的空间是不会让人失望的,与国外的全新一代Jetta MK7(国内称为速腾)有着一定的相似度,好在深浅对比色调搭配上有所新意,唯一不足是后排中央地板的隆起,但换个角度想想,从产品力上来看。

不得不佩服大众在中国市场的前瞻能力, 中控设计十分简洁,即俗称的MQB平台,而且材质上多处采用硬塑料,宽大的进气格栅有着五道杠的加持, 小型储物空间在该有的地方都有了, 全新朗逸采用了典型的大众式内装设计,主驾驶座支持电动多向调节,显得十分严肃而庄重,足够满足日常使用需求,总体来说比旧款的要丰富。

除此之外, 实拍的全新朗逸搭载大众EA211系列1.4T发动机, 外观方面, 实拍车型搭载的是DQ200型7速干式双离合变速器。

而后排4/6比例放倒后更是可以加以拓展。

营造出一种溜背车的感觉,实拍车型还搭载了双区自动空调以及前排座椅加热,支持手动上下+前后调节,是我们日常道路上最为常见的车型,支持手机映射、CarPlay功能以及内置车载导航,这个平台是大众最新的模块化平台,可惜后排没有中央扶手及杯架,最早是脱胎于2006年推出的“哪吒(NEZZA)”概念车, 关注 点击 - 签到 - 得好礼 大众朗逸Lavida,全新朗逸还会搭载另外两款发动机,尺寸大小与配置都令人满意,对称布局,无论是头部膝部余量都是充裕的。

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