本田飞度是一款小型轿车，2013年的1.5L自动豪华版6.88万公里，二手车市场卖6.5万元！2015年的CVT精英，3.8万公里，卖6.9万元！对比国产车帝豪2016年的CVT向上版5万公里，才只卖5万块钱，跟飞度竟然没法比。
丰田汉兰达同样是保值率很高的车型，2018年的车跑3万公里还能卖30.5万元，2015年的车不到6万公里卖20.8万元。
虽然说一车一况，一车一价，但是在二手车市场上，本田飞度和丰田汉兰达确实是很保值的车，不只它们，日系的车都比较保值，像普拉多、斯巴鲁、冠道、天籁、途乐等车型的保值率也比较高。其他车系比如BBA也是比较保值的车型。
本田飞度和汉兰达能有较高的保值率无非是由它们的品质决定的，综合质量好，稳定耐用，维护保养便宜是最大的优势。
本田飞度动力性能不错，在同级车型里功率最大，百公里油耗不到6L，而且还是买菜神车，开个七八年不会有什么问题，只要按时保养就好了。
而丰田汉兰达更是稳定，空间宽敞，有5座和7座可以选择，三大件非常稳定，发动机跑十年30万公里也不会出多大问题，它对机油的性能要求也不高，普通矿物质机油都可以满足，保养相对便宜，让它做家用车，确实很省心。
既然它们有这么多的优点，自然保值率就高，像汉兰达本身卖的就不便宜，很多人买它还需要排队，有些还要加价购买，但是也阻挡不住人们对它的热情。
品质从来是决定一件事物的价值的关键因素，汽车的品质好，价格自然贵，耐用稳定自然能比其他车型卖得贵，一分钱一分货不是没有道理的。
就像找媳妇。自己脑补
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虽然有部分朋友觉得买车自己开心最重要，但是真到换车的时候，还是希望自己的车能够更保值一些，毕竟没几个人会跟钱过不去，那么保值率高的车都有什么特点呢？
先说公认的保值率在家用车领域比较高的飞度，这个车首先空间表现不错，虽然车子小，但是空间也是能满足家用需求的，其次新车价格比较稳定，不会出现大幅度的跳水，这对于保值率是很重要的，还有就是后期的稳定性，毕竟后期稳定性口碑好的车，在二手车市场也更容易出手，再加上保有量达，维护保养方便，保值率高也在情理之中。
而汉兰达跟飞度也有共同点，就是满足家用需求，新车价格稳定，我也是很少见上市这么多年还要加价的合资车了，如果一辆新车五年前卖30万，五年后卖25万，二手车的价格只会更低，所以汉兰达新车的价格稳定也是二手车保值的一个原因，重要的是汉兰达个方面的表现比较均衡，没什么突出的优点，但是也没什么明显的缺点，比较适合家用。中庸也算是这个车的一个优势了。
通过举例我们可以发现，二手保值率比较高的车一般都有以下几个特点，第一就是保有量比较大，也就是本身销量就比较高的，后期维护保养方便，其次就是个方面素质比较均衡，不是那种特别小众的，然后就是新车价格稳定的产品，往往在保值率方面也更有优势。当然了，也存在一些例外，比方说稀缺的，有固定的喜好人群的小众车，保值率也不错，比方说三菱EVO和斯巴鲁翼豹。
所以说汽车的保值率往往也是取决的以上几个原因，如果对二手车市场熟悉的朋友就会发现，后期稳定性好的车子也会拥有比较不错的二手保值率，毕竟买二手车大部分人都会追求一个安心，谁也不想没事就往修理厂去跑。而对于很多消费者来说，买车最重要的还是自己喜欢，而这就看自己如何去考虑和取舍了，毕竟车子对于大部分人来说，喜欢也是一个很重要的指标。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
保你妹妹， 08年10.5万下地买了刚上市的二代飞度1.5。 现在卖二手出去，能值4万。
要是当年把这手钱，交了首付买房子，，，，现在房子卖出去，能买台陆巡了，操
哪保值了。。。
首先你要知道购买二手车主最终的诉求是什么，一大部分的车主在意的并不是那些电子配置，什么真皮座椅，和夸张的营销噱头！就是一辆简单实用，耐操的移动工具。比起电子配件本人跟愿意相信机械配件的好坏和成熟品质！象飞度，汉兰达等残值率高的车型普遍都是机械素质相当过硬，比较符合二手车人群的需求。在加上某一点尤为突出！使得它们在二手车市场相当抢手自然保值率就高了！
最重要的就是 因为质量稳定性是名列前茅的 比起德系美系韩系等
日本车有百年历史，发动机好。
质量造就口碑啊，我的二代飞度跑了快10万连个异响的地方都没有，这就是品质。
保值的最大推手还是二手车贩子！叫好又叫卖！谁买单？这是一个时期的必然产物，想要一时间转变过来没那么容易！结论就是第一次过户价格虚高了！等你过几年再卖却又不值钱了！
一台车要保值，首先要符合几个硬性条件。第一，该车质量要稳定，不能几年后就吱嘎乱响毛病不断
第二，该车要普及量较大，配件丰富，价格稳定
第三，该车群众基础好，口碑好，再有点情怀感就更好了