学汽修很苦么？

学汽修是脏累，但对于收入来说也是成正比。对于小伙子们來说是一个不错的就业选择。随着汽车科技含量不断升级，技术含量也越来越高，汽车修理也是一个高技术工作，收入也很高，前景是不错的。

谢谢你的提问！

回答你的问题，学汽修累不累？这个问题首先取决于你的爱好，你在入行之前有没有对修车感兴趣，充满渴望，如果有目标有追求，相信学起来会轻松很多，快乐无处不在！

另外提醒你一下，修车是一个技术活，在学修理之前，一定先加强理论培训，多储备点书本上的知识，便于更好的实践维修中的运用。

车辆的构成是有很多总成和各种零部件组成，比较复杂，学修理先学一个点，比如汽车的电路，机修，钣金喷漆等，在某一个点上学精学透，再进行综合全面的学习，学修车一定找一个这行业当中的 维修大师，这样学起来能学到真知识，少走很多弯路！

汽车维修是一个非常有发展前途的行业，因为现在是汽车时代，汽车发展非常迅猛，很多家庭都拥有私人汽车，只要汽车在路上跑，总会遇到各种各样毛病，而且现代人对汽车的花费开销不惜代价的。

学一行，爱一行，精一行，祝你好运，早日成为维修行业的一名精英！（图片来于网络）

现在随着生活水平的提高，汽车越来越多，汽修行业前景大好，汽修有不同的专业，你可以根据自己的兴趣选择你感兴趣的专业到学校进行系统的学习，可以去学校实地了解一下。 聊城北方汽修学校挺不错得，我的好几个员工都是从哪里毕业得，网上可以查到，建议你去实地考察一下。

不是很苦，只要你认真学，喜欢学就不会

学汽修过程中如果找到乐趣苦一点也是值得的，毕竟你学习的是一种技术，今后一辈子养家糊口的技术，做人你说苦不苦，呵呵，对了，学汽修分大车小车，大车，像柴油车，大型重载车辆没体力是不行的，汽油机相对会 好一些，吃的苦你都会变成人生财富，人生的经验。年轻人要养成一种吃苦耐劳的精神。中国人不怕苦！ 成都北方可以了解一下

学汽车不累，练习开汽车还是比较累的！因为自己没有驾驶经验，初次接触这个铁家伙有点怵！不瞒你说，汽车开着走容易，路上遇到问题处理起来比较麻烦。所以说，我们学技术，必须从基础知识开始，细心学到每一个细节的技术。

从现在看来，车辆越来越多，搞不好你不碰别人，别人还会碰你那？因此，开车要会听车音，把故障处理的技巧学会；

我是八四年做过驾校教练，那时候要求严格，行就是行，不行就是不行！说学车不累那是假的，哈哈！

要想学好汽修肯定累！

一个好的汽修师傅能够单凭听声音就能判断出车子毛病出在哪?现在更要能够在电话里听车主的电话叙述，做出正确的判断，指导车主该怎么做。

现在的汽车做得是越来越好，电子设备越来越多，汽修师傅还得不断的学习跟进。

所以，要想成为一个好的汽修师傅，肯定是很累的，特别是学的时候，你要不勤快点，学不到东西，师傅也不会好好教你。

学汽修是脏累，但对于收入来说也是成正比。对于小伙子们來说是一个不错的就业选择。随着汽车科技含量不断升级，技术含量也越来越高，汽车修理也是一个高技术工作，收入也很高，前景是不错的，需要有耐心细心，爱学习知道上进的修车也是高技术含量工种，不是一朝一夕就可以学会，学的快三四年！学的慢五六年，联系找一个培训机构学习一下

没有苦中苦方得甜中甜

我可以很负责任的说：“很累”

虽然我本人没有干过修车的工作，但是我有个朋友是做汽修这一行的。他从技校写的是汽修，出来干的也是汽修。到现在干了有快10年了吧！

他一直跟我抱怨太累了，尤其是干开始做学徒的时候，是真的累，累成狗。因为你要学技术，你就得有眼色，你要努力，如果你想在这一行干出名头，你就得付出比别人更加多的努力。

汽修首先是脏，真的很脏。我每次看到他，他身上总是脏兮兮的，全是油污。我曾经问过他，你就不考虑换个工作吗？他说我学的就是这个，我也喜欢这个，我觉得和汽车打交道很有意思。这是他的原话！

不管干什么行业，不论干净体面还是脏臭，都是为了谋生，累不累，只有个人去体会！

学汽修累是肯定的 要看你找个什么样的师傅了 找个好点的师傅可能会好点 因为好点的师傅不会什么脏活累活让你去干 毕竟新手他也不放心 还有就是 真心去教你的 修车本来就是个技术活 只要你掌握了技术 就不会费蛮力去干 什么事都有技巧 这个也要看你自己用不用心去学了 学会了自然也相对轻松一点 加油吧

现在这个社会做什么不累，主要自己喜欢就去干，没有付出哪有收货，我有朋友也是做汽修，他告诉我要不就不学，要学就学好，学好了后面也还是可以的，刚开始肯定是又脏又累，贵在坚持

学汽修累不累，前期一定会累！刚开始去什么都不会，只能从学徒工做起！一般学徒工都是从最脏最累的活干起的！拧螺丝，拆轮胎！啥脏啥累干啥！没办法那都是最基础的！时间你长，再看自己的努力慢慢接触点技术的东西！汽车的电路什么的也就慢慢的了解！看的多干的多，自己的技术才会提高！技术高的话，干的都是技术活，干的都是巧活。不累的活！

前期累没什么！学习一技之长到哪里都是饿不着的！

谢谢大家，请多关照！

作为过来人跟你说一下，作为同样的蓝领技术工作，在体力方面修车还是要比水电工、瓦工这些蓝领行业轻松。然后在工作环境也是要比水电工、瓦工这些行业更稳定更好。再说工作体面程度我觉得差不多，因为现在汽车维修不是一个值钱的技术了，汽修现在比的都是附加的服务了。最后说工资待遇，在同样的收入环境里，汽修是要低于水电工这些蓝领技术工作的。现在学汽修一年能入门，三年能做到一个中工，聪明的话五年就能4S店或者修理厂做班组长了，所以是否决定入行自己考量吧

关于你的提问学汽修累不累，现在给你做出详细解析，本人从高中毕业开始从事汽车修理工作已有很多年了，刚开始学汽车修理工作是一件十分劳累的事，因为早在八九十年代，那时候小车普及率没有现在高，那时候路面开的汽车有，东风5吨货车和北京吉普车已及一些国产中巴车，那时候的大巴车很少，那时候日本进口的小车多是花冠和老雅阁，已及桑塔纳。奔驰，宝马，奥迪在那个年代很少有看到，在中小城市从事汽修工作的我当时也只能通过书刊杂志报纸上能看到，奔驰宝马奥迪等以上的小车。

当时修车条件相当艰苦，因为国产中巴车每天行驶里程超过规定路程，各路线的中巴车几乎每天批量的坏，比如赶瓦，断曲轴，气门掉缸，烧离合器片等大故障，每次出去救急的时候，趴在泥巴路面钻进中巴车的低下去拆螺丝你说累不累，当拆完几十颗螺丝出来的时候，身上已经被泥巴和机油污染的不像人样了，有时候机油从袖口流进腋窝很正常的，不过随着经济的发展科技的进步，后来的小车很少出现上面的故障，都是用仪器检测故障，所以现在修车来说是不会累的，反而是一个赚钱的行业！

累肯定是累的同时也脏，想要挣钱就不要怕脏怕累。。。。

累不累不是看行业，而是看你是否快乐，就像从小到大一直被问学习累不累，直到有一天看到一群工人在楼下挥汗如雨，还高兴的聊着天，丝毫看不出疲惫之态，由此我知道了，不开心才是最累的。如果你喜欢这个行业，并且有浓厚的兴趣，就不会觉得累，如果你不喜欢这个行业，不管你多能吃苦，都会觉得很累，这种累是心灵上的，远比肉体上更可怕，所以说选对行业很重要。

当汽修工学徒，要几年才能地道一些

从车子外部到内部，譬如轮胎、刹车、机头、各种部件，

以及电子元件，太多了，

练到高境界就是自己当师傅。

一般有学书本内容，到实习，装拆修，

修比较高级，因为是要靠自己思考包括结合使用功能，

主要是投入多，但要成为师傅了才能赚得大收入

个人觉得，学汽修还是比较累的，不仅累还很脏，看个人的喜好，喜欢这行的话，就觉得没什么，学得也比较容易上手，只要把技术学好了，也没什么累不累的，你学得不好的话，就会觉得累。

现在的年轻人做什么事情都会感觉累，等到了一定的成就就会体会到，年轻的时候累是值得的，汽修这个行业，累 ，但是这个行业会很有奔头，只要你持能吃苦耐劳我坚信假以时日，哥们你一定会有自己的事业。学就要专心努力的去学。。。加油✊

如果你喜欢就不会苦不会累，汽修也分好几种专业，汽车美容、汽车销售顾问、汽车改装，汽车涂鸦等，你可以去网上啊或者去找找汽修学校，看一看，也许你会喜欢的。

不会很苦的，现在的汽车维修不像以前，现在汽车的技术在发展，维修基本都是以保养为主。不像以前都是把许多东西拆下来修理，现在大部分都是坏了就更换的。

我学过，没学会，这个是肯定累的，不说别的，机油啊，有时候还睡在地上去修车，换变速箱，这个很重的，如果您喜欢这个行业，那您就不会觉得累的！

看你怎么理解了，喜爱的人当然不会觉得累，不是真心想学的人不管怎样都会觉得累，况且古话说得好“吃得苦中苦方为人上人”，就想坐享其成的人怎么可能成功？南京万通汽车学校，3分理论7分实践，只要想学一定把你教会！2283532209

汽修不但累而且脏，上班时如同花猫一般

1，汽修这份工作不是一般人能够接受的，天气热的时候汗如雨下，天气冷的时候任寒风吹。

2，虽然下班了可以换一身干净衣服，但是手脚爱机油日长月久的影响，指甲缝裂痕里都是黑黑的，出去了都不好意思伸手。

3，汽修这个行业也是活到老学到老，因为汽车一直在更新换代，技术也在提升，如果你稍不努力就会被淘汰跟不上脚步。

4，学汽修，你不但要会机修也还得会一些电路知识，一些基础的小钣金喷漆你也得懂点点。

综合所述，学汽修刚开始肯定会累，要是下决心去学就得持之以恒，坚持下去才能看到希望。

学啥不累，只要是学本事的都挺累。

我认识两个开汽修厂的哥们，很累，没有节假日，工商，公安，税务，如果你有喷漆业务还有环保，环评等，想糊口，不仅手艺要好，口碑也要好，想做大点还要跟各个部门打好关系，让单位公车都去你那修，才旱涝保收，指望给个人修车挣大钱，很难。

汽车行业发展十分迅猛，有车族的消费观念也是逐步倾向于“以养带修”。在此背景下，懂修车的人才，越来越受到汽车企业的青睐。拥有扎实汽修技能的中高级汽修人才，月薪上万都不是问题。由此可见，学好汽修，不但不愁找不到工作，还能成为高薪族！

修了4年车，勉强算个师傅，最后还是改行了。修车这个行业，技术+体力，主要还是技术活。夏天还好点，就是热，到了冬天才是最难熬的。

本人学修车的时候，每到冬天手都会冻的像个大馒头，下班回家浑身冰凉。不过修车确实是个暴利行业，技术好，将来自己开个修理厂，一天赚个千八百没问题。当时修车的时候，老板几乎每个周都带我们下馆子，唱K。

总而言之，言而总之，修车这几年还是带给我不少美好回忆的

初学修车肯定累，如果以前没接触过的话，难度可想而知了，不过这要看你的悟性，如果悟性不赖的话，半年左右应该可以当大工了，那时候就熬出头了，随着技术的熟练和水平的提高，你就不会累了，而且收入也很可观

作为从业者，我想告诉你，如果能有更好的选择，我不建议你进入这个行业。

一般学修车，都是学机修。而学机修，基本都是在4s店做学徒。能学到什么吗？能学会换机油，换轮胎，换各种杂七杂八的配件，想要真正的技术？因为4s店的经营模式主要是保养，我告诉你，希望不大。最多就会拿个电脑看着故障码来诊断所谓的故障。而且故障码多几个，你就丈二和尚了。所以4s店的大师傅，有经验和技术的都是从修理厂摸爬滚打过来的。如果你真的想学，选择去修理厂攒经验，回4s店当师傅是个勉强过得去的选择。但是机修从业人员众多，多的超乎你的想象，而且人员素质参差不齐。从而导致一个非常尴尬的局面:修车的工资可能还比不上流水线。在长沙，一个从业3年左右的机修中工，一个月3000左右再正常不过，2000多也是正常现象。从业6年的师傅，拿5000一个月，都算是不错的待遇了。机修待遇普遍偏低，且学习周期太长，因为汽车技术在更新，可以说是一直在学习，所以我不建议。汽修很累，身体累，心更累

没有不累的工作，但是汽修刚起步确实很累

汽车维修细分专业包括机修、汽车电子、钣金喷漆、改装装潢等，这些是后市场“师带徒”模式的几个大专业。其中比较脏也比较累的专业是机修和钣喷，工作强度比较大的是机修，得有把子力气才能干的动这个活；而且机修的学徒基本是“小泥人”的状态，洗不干净的手和油污的衣服基本是标配。

没有不累的工作，但汽修更累。

汽修只是汽车维修的一个笼统概念，细分专业包括机修、汽车电子、钣金喷漆、改装装潢等，这些是后市场“师带徒”模式的几个大专业。其中比较脏也比较累的专业是机修和钣喷，工作强度比较大的是机修，得有把子力气才能干的动这个活；而且机修的学徒基本是“小泥人”的状态，洗不干净的手和油污的衣服基本是标配。

图解：梦想

图解：现实

机修是个挺辛苦的行业，不过掌握技术也真的挺赚钱，赚不了大钱但至少不输一般白领的收入，无非没有那么光鲜罢了。作为汽车领域的从业人员总得和汽修行业的朋友们打交道，这些学徒小伙子能撑下来的并不多，但少数剩下来的也基本确定了未来的“店主身份”，是否应该从事机修要自己斟酌。

如嫌机修太累太脏可考虑钣金喷漆，虽然也没有光鲜不过工作强度要低得多。不过钣喷这份工作需要有一定的悟性，打磨喷漆看似技术难度很低，但是想要做到行业中的高水平实际非常之难，对手腕的控制哪怕有细微的差距也会让喷出的效果差距很大。这一行业想要出师即使用心学也得个两三年，但学成后利润可观。

除了维修以外还可以考虑汽车装潢改装，汽车装潢主要指太阳膜、改色膜、360、内饰改色、座椅覆皮等常规项目，技术难度不是很高出师很快。改装包括常规的电子设备加装，比如导航机、行车记录仪、车台以及电路设备等；专业改装包括悬架系统、动力系统、轮毂轮胎等，这些改装项目需要有一定的知识储备，可自学也可以到专业学校学习。

上述三个专业都属于汽修且都比较主流，不过对于年轻的汽修工还有一点建议，传统燃油动力汽车的维修行业会逐渐饱和，因为燃油车终将成为过去式，届时会有大批机修工以及改装专业的人失业。想要保证能稳稳的端住这碗饭，年轻的机修工们应该开始学习电路知识了，考一个电工证之后开始学习电动汽车以及混动汽车的专业知识，掌握电动汽车的维修能力一定会成为香饽饽。

因为电动汽车的动力电池组电压动辄五百多伏，没有专业资质是不允许维修的；而汽修行业仍然非常保守和传统，有能力维修电动汽车的工人是稀缺资源。所以能掌握这项技术则能在相当长的时间内不仅仅是单纯的工人，而是工匠级水平；想要把机修当成一辈子的工作，现在就要开始学习了。个人建议，仅供参考。

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确实累！！！

但是，如果累，就不要学了吗？？？如果累，当初为啥要去学呢，技术工种，只有付出自己的努力，才能得到相应的回报，吃的苦中苦，方为人上人嘛！！

没有哪一行，是不劳而获的，只有你付出了，和你得到的回报，才能成为正比！！！

现在基本上家家都有汽车，车总有坏的时候，坏了就要修，所以，修车的前景是非常乐观的！！只要你坚持两三年，有了一定的技术基础，后来就不累了，而且，你会喜欢上这一行的！！

找对学习渠道就不苦啊！想要学习一门专业技术肯定要付出努力的，但是如果你到专业的学校去系统学习，有专业的老师教授，把理论学透彻，再认真实训，这样一个阶段一个阶段学习，能学得会，学得好，肯定就不苦了！

学汽修其实不是很苦，也不是很累，你认真学习起来，你还真不觉得学汽修很苦，加油吧，相信你修车技能能更厉害。

说实话汽修这活计属于技术性工种，肯定是不轻松，而且很脏。比如让你修变速箱或是搭个发动机，虽然有工具辅助那也肯定要动力气的。再有换机油或是别的零件还需要钻车底下，油啊泥啊啥都有。没有忒干净的。

学钣金喷漆的话应该好一点，干习惯了也就不觉得累了。

看你什么年龄段去学了。到了一定年龄，你如果还没有什么专业的技术，那么对于生活各方面给你的压力来讲，学汽修你会感觉很轻松，并且时间不够用，要学的东西始终不够你用的。

累不累就要看自己能吃苦耐劳就能学到，师傅是不会讲的，要自己看学的

兄弟 ，学会修汽车之后，修车技术就是自己的，现在社会上急缺类似的职业技术人才。所以，必须不怕脏和累，年轻时候总是或多或少得吃点苦，只要自己能受得住，那么就业绝对没有问题

我有几个朋友修车，开始的时候当学徒工真的很累，工资还少。这个行业一直很累，如果当了师傅工资会高一些，一些小活都可以给徒弟干