我是专门搞老车翻新的，老车值不值花钱收拾，其实在于车主，一是经济能力，二是对这辆老车的情怀，经济能力允许的情况下，车主对这辆老车又充满情怀，那必定会花钱收拾它，让它焕然一新，重获新生，哪怕不能上路，收拾后欣赏收藏，偶尔开出来溜溜，也是一种别味的享受。我翻新过很多老车，车主都是有一定经济实力的，有闲钱玩的舒心，这是前提！这是我前段时间翻新的一辆05年的宝马E53，车主是位老板，对这台车充满情怀，这台车陪着他闯荡南北，车虽然老了，但也不会丢弃它，只会更爱它，找到我给它翻新，让我再现它的王者霸气尊颜，陪他继续前行，翻新前后对比图，老车重获新生对于车主或者车子来说都是不一样的滋味，得用心去感受～
您好，我是怪兽，我专搞老车翻新的，对于老车值不值得翻新一般有两种观念：
一是纯粹为了玩老车，看重老车本身的价值，例如当年买不起几百万的虎头奔，现在几万块就能收到，再花个几万块翻新一下，感受一下大佬座驾，圆个当社会大哥的梦，毕竟当年都是电视剧里看的车，自己拥有一辆这样的老车开出去倍有面，也是挺过瘾的。
二是看这辆老车对于车主的意义，有些老车现在市值很低，对于陌生人可能觉得翻新已经毫无意义，但是对于车主可能有着特殊的意义，翻新过很多老车，经常会遇到一些老车是车主父亲留下的，儿时车主坐这车都是父亲的身影，父亲老了、车也老了，人老了没法让重返青春，但车老我们可以，那么对它进行翻新，让它满血复活就意义非凡，曾经见过一位车主带着老父亲来接在我们这翻新后的车，老父亲见到陪伴自己多年的车恢复年轻时的模样，真的眼睛红了，一涌上脑的肯定都是回忆，一辆车对于一个男人或者一个家庭，虽然是机器，但是陪伴久了会有感情，会有故事。我常说一句话：年轻不知车情重，懂时已是不惑年！
下面分享一两个我翻新车的案例，您可以看看：
这篇内容算是一次大工程整备，翻新主角是一辆来自内蒙鄂尔多斯车主的红色6代高尔夫GTI，10年的车，16W公里数，从未做过认真大保养，整车状态从里到外，只能用惨目忍睹来形容，车主找到我，希望把这辆车满血复活。这车是车主老婆开的，对于他来说，翻新后老婆再次见到这车一定非常开心，毕竟陪伴了十年了！
车刚到我店，我围着这车转了一圈，这状态真的太惨烈了！
车主说：这车只是他老婆上下班代步开，内蒙风沙大路况差，所以各方面摧残的比较厉害~
问了车主烧机油不，他说不烧，我觉得神奇呀。16W多公里啥都没弄过还不烧机油，不知道是车质量好还是车主人品好，哈哈~
整体车况检查后，我们就着手开始安排它的复活计划了：
1.机械性能保养检修；
2.底盘系统整备升级；
3.四轮拉线定位；
4.刹车系统升级；
5.轮毂及部分外观件翻新；
6.内饰机舱养护；
7.漆面修复保护~
16W公里气门积碳，这是处理过一次的样子了，没处理之前堵的严严实实~
这节气门不知道多久没做清洁了，里面包碳老厚了~
拆掉进气道，里面把我吓坏了~
这积碳量真壮观！
扒出来能当煤烧了~
还看到断裂口！进气道确实有坏的，但坏在这里确实尴尬了~
这进气挡板也是刮下去一堆积炭才把它拿出来的~
老车问题非常多，具体的翻新过程可以去我的主页看，我写了很详细的记录文章，这里就不重复写了，我把最终的翻新效果发给您欣赏欣赏。
还记得它来时的破旧模样吗？之前状态是老头子~
现在是精神小伙！
完美大变样！
焕然一新~
这是新车吧？
尾喉是个小点缀，必须翻新~
帅气吧~
轮毂翻新效果，来张特写~
这台车经过调整、路试，不能说恢复到了完全的新车状态，但至少恢复了95%，操控、并线、舒适度、提速的顺畅性已经是无可挑剔了。
这就是我的回答，谢谢！
谢邀，个人觉得不值得花太多钱去折腾这么一个老车了。现在车子从几万到几十万可选车型太多了，而且配置都各有千秋，还是建议直接换新车了，一来是老车子不安全，半路抛锚耽误事，二来看手头预算换新的享受吧！
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。老车值不值得收拾，这是一个关于情怀和经济实力的问题。老车玩的是情怀，可情怀这玩意谁都有，但就是有很多人没有实力来支撑这个情怀。
老车之所以称为老车，不管是车子本身还是车辆所在的品牌，那肯定是在岁月的长河中沉淀了一些故事在里面，我们之所以有这个意愿花钱去收拾，也就是被它里面的故事所吸引或迷恋。这个时候在金钱方面无所谓值与不值，了却了自己的心愿一切都是值得的。
还有一种情况就是纯粹的为了投资收藏，把这个变成一份事业来做。一旦把情怀变成生意了，也就没有什么值不值的说法，只是看你经营好与坏了。
市面上不乏许多经典的老车，每一辆经典老车的收藏背后都需要一个强大经济来支撑，除了前期的修缮费用，后期的维护费用也是惊人的。老车玩的就是实力，在你还没实现财务自由的情况下，或者是还没有实力把情怀变成生意来做的情况，建议你是是面对现实，把家人的生活搞好才是王道。
实用性上不值得，有钱买新的不香吗，情怀上还是值得
老车到底值不值得花钱收拾？我想说的是，其实收拾一台老车没有那么麻烦，翻新老车的人为的是情怀和圆梦，也许这是一台让你情窦初开的老车，一台复古不失品味的车，例如在越野圈，就有许多鲜活的例子。话不多说，直接上图：
1、20年老路虎翻新
2、90年代战斗民族神车达拉尼瓦翻新
3、16岁高龄的帕杰罗V32翻新
4、国外技术牛人翻新的吃鸡神车——苏联UAZ 469
5、经典老车大众T系面包车的翻新
最后，老车翻新也要看车况，如果老车状况不佳，需要更换大部件的就要考虑经济性了，如果自己钱包不够饱满，养车会影响到自己的生活质量，也建议你慎重考虑哦。
没什么值不值的，你喜欢就值，不喜欢就不值，就这么简单，看你自己吧 ，别用自己的钱做别人喜欢的事，做自己喜欢的。
兄弟你也够猛了，同款车，这车也不用大收拾，你35万在车友群里属于中等，我的20万，最近下雪出车祸了，正在维修并大收拾，开着还是挺舒服的，高速稳，相对10多年的老车油耗也不算特别高，除了动力差点，这次碰撞发现这车真挺结实的，把对面大众波罗撞报废了，我的还可以行使，没有伤到发动机和变速箱，说实话也不值得收拾了，马上半年一审了，而且还是国二的车
个人觉得选择一个既理性又有情怀的方案比较好，从08年以后的车基本推行国四后，从这里面选一辆车翻新还有价值，毕竟国四的车从现在看最保守的估计还能开6-8年，实用性和情怀兼备！08年以前的车只剩情怀了。。。