比亚迪1-8月销量数据表明，燃油车出现严重下滑，比亚迪会公布燃油车禁售时间表吗？

谢谢邀请，整个车市都不太景气，销量下滑并不是比亚迪一家。现在新能源汽车虽然已经有一定的销售成绩，但是由于技术原因产品并不太成熟，很多消费者仍然对燃油车成熟的技术底蕴和续航能力情有独钟，比亚迪着为双料企业，不可能轻松放弃这块蛋糕。关于燃油车禁售时间表的公布，肯定是在新能源汽车市场占据大部分份额，切技术积累成熟稳定后才会出现禁售时间表，那时燃油车市场估计面临全线淘汰了。

感谢对车语车闻的信赖，很荣幸解答题主的问题。

比亚迪汽车在8月份的销量为3.6万辆，同比下滑13.95%。其中新能源汽车8月销量为1.67万辆，相比去年同期的21,838辆下滑23.44%，燃油车为1.92万辆，同比下滑3.59%。

油电双降的局面不仅在比亚迪品牌有所体现，吉利也未能幸免。这样的市场表现，很大程度受到6月底7月初补贴正式退坡效果逐渐显现的影响。

从传统燃油车概念来讲，国五、国六排放的切换对该领域影响很大，透支的消费潜力还需要更长时间恢复平衡。比亚迪在近年来已经开始大幅向新能源领域发力，而从比亚迪新能源车型来看，下滑最为严重的是旗下插混车型。从外部环境来看，合资车企发力新能源让国产品牌招架起来显得有些吃力，而在补贴退坡的大前提下，国家鼓励已经从结构导向转变为技术导向，未来只有勇于开拓创新的企业才能受到产业的欢迎。

而在这样的大背景下，无论比亚迪或是其他国产品牌，未来发展一定是多元发展、力求均衡，对于传统燃油车这个巨量市场，没有企业想要立刻放下，也不可能放下。

作为新能源车企的领导者，比亚迪是很支持加快燃油车禁售进程的。但是目前很多车企跟不上，消费者钱包和信任度也跟不上，比亚迪新独木难支。况且比亚迪燃油车收入占比也不小，不可能搞出燃油车禁售时间表肘制自己。应该是根据科技的进步和市场需求的转变，逐步收缩。