日产奇骏2.0舒适版。
先简单介绍下，东风日产新奇骏，长*宽*高4643*1820*1725 mm；轴距2706mm，在同级别SUV里面，尺寸是最大的，因此车内空间充裕，载物空间也有优势。新奇骏采用代号为MR20的2.0升发动机和代号为QR25的2.5升发动机，2.0升车型最大功率110千瓦，最大扭矩200牛·米；2.5升车型最大功率137千瓦，最大扭矩233牛·米。动力数据表现中规中矩。
除了最低配车型采用6挡手动变速箱之外，其余八款车型均采用了日产新一代可模拟七个挡位的CVT变速箱（新CVT变速器最大优势是节油性出众，这一优势决定了手动挡基本不值得购买）。新奇骏四驱车型采用这个级别最常见的多片离合器式的中央差速器结构，但有锁止功能，可实现前后轴50:50的动力输出，后桥采用开放式差速器，轮间限滑功能全部依靠电子系统单独对打滑车轮制动来实现。整体上四驱功能表现在同级城市SUV里面算得上中上流水准。
新奇骏2.0LCVT舒适版 2WD售价19.68万元，只比售价18.88万的2.0L CVT时尚版 2WD车型贵出8000元，但配置增加异常明显，多出了全景天窗、皮质座椅（厂家官网只标注为高级皮，所以不可视为真皮，应以仿皮革对待）、中控彩色大屏、双区自动空调、真皮方向盘、全景倒车影像。这些配置单单一个全景天窗的市价就高出8000元，而全景倒车影像也都是值钱的配置，其总体配置的市场价值可达1.5万元以上。因此可以说是非常超值的，本着价格配置适可而止的原则，2.0LCVT舒适版 2WD毫无疑问列入强烈推荐购买。
两者都开过，经常开，昂科威开的是1.5T精英版，奇骏是2.0舒适版，起步奇骏快，有力，低速无顿挫，60速后加速超车动力一般，昂科威起步较肉，网上评论低速有顿挫，但开了1500公里没发现，30速后加速很爽，超车比奇骏猛很多，推背感强，隔音内饰做工昂科威好很多，避震也比奇骏好点，前排空间差不多，后排就昂科威矮点，昂科威后排平整，奇骏后排中间有点凸起来，与前排座位距离两者差不多，昂科威宽松点，尾箱奇骏大昂科威蛮多，油耗方面，百公里昂科威9L左右，奇骏8.5L左右，奇骏漆面较软，与一起买的昂科威都正常使用，相对灰尘小沙的小刮花肉眼看上比较多，上高速昂科威比较稳，重心较低，奇骏较飘，小保养奇骏450左右，昂科威650多。家用省钱奇骏好，追求舒适面子昂科威好，昂科威感觉比奇骏高点档次。