纯粹是个人喜好。
一套真皮座椅，前提是真皮的，一万确实不贵，但是现在市面上大多都是仿皮的，那就贵了。仿皮的价位从几百到上千不等。如果是高档车，肯定自带真皮座椅。如果不是高档车，没必要加1万多的真皮。真是喜欢，加个好点的仿皮足够了。或者买个个性座套。
车子也是个移动的小家，花点钱装饰下，值！
这得看你所买的车的档次，如果整个100万以上的车值，对了，100万以上的车也都有真皮座椅配置了；其他的车就略显不值，当然我也没有看到哪款车型（家轿）增配真皮座椅要多家一万的，象四川丰田柯斯达、mpv车型有可能
一万块钱的真皮座椅加装到底值不值？我想广发网友基本认同没有必要加装，如果客户就是真皮座椅发烧友也不奇怪。但是从另一个角度考虑，皮革座椅分为真皮和仿皮，仿皮透气性不好，长时间坐上面舒适型还没有布座椅舒服，并且无论真皮还是仿皮，车子买来后基本都加装座套坐垫，所以一万加装真皮座椅的必要性就需要多多考虑了。 说到车子的真皮座椅加装，我们可以探讨一下汽车的原厂配套，我们买车的时候，经常听到销售顾问说那些配置是原厂的，好像只要粘上原厂两个字就是高大上，同时也代表了价格高。其实车子配套部件，基本除了发动机，变速箱，底盘等，其他配置也是配套过来的，也是其他生产公司结合车厂需求标准生产的，当然车厂在装配的时候切合度更高，比我们在外面加装效果更好。 我们买车的时候还有第二次4S店加装。我们也都知道在4S店无论是维修，还是加装任何部件价格都高。就比如加装这套真皮座椅，加装的本身，其实也是当地的供货商，不是4S店。当客户与4S店达成加装协议，4S店会通知供货商来给客户需要的车子加装。并且供货商给4S店价格不低，有的网友可能问，4S店大批量采购怎么可能价格高？因为供货基本押款，一年给你清一次账已经不错了，并且供货商还要面临给门店负责人回扣等等，所以成本2000元的座椅，从4S店出来到客户手里10000元，也就正常了。
个人觉得不值，因为1万元自己拿到外面包个3到5千就有真皮的了，这样可以省个5千不香吗？
个人按照自己喜欢来决定，原厂皮质座椅包裹性强，后期自己改的皮座椅虽然没有法律规定不得改装，但是可以确定自行改装的皮质座椅摩擦系数和包裹性都无法达到原厂标准，所有皮质座椅，皮质方向盘在设计的时候已经考虑到摩擦系数和包裹性的问题。后期改装的无法达到原厂的标准。
我用亲身经历告诉你：不是值与不值的问题，而是没必要！真皮坐椅夏天车在阳光下暴晒一阶段，温度特别高，非常烫屁股，坐在上边有种烙饼的感觉，而且不易排汗，整个背部在一片难受的汪洋中。有人会说开空调哇，那我告诉你，你能保证每次把车停在原地卟嘟半个小时后再起步吗？冬天来临，这真皮和人的接触感又像坐在生铁板或者同样季节里公园大理石凳子上的感觉，半个小时捂不热。怎么解决这个问题呢？只有仰仗座套！买一真皮座椅，又用座套包起来，这是何必呢？还不如织物座椅+座套，不论什么季节和人体的接触感都较好，而且夏天排汗快！
有需要的就是没有需要的就不知。我感觉还是有真皮好。
如果是真皮、加价一万值。如果是仿真皮，加价一万就不值。
不值，到外面装饰店一千多搞定
一般在买车时，很多4s店对于真皮座椅的报价，通常在5000左右的上限，不过大家抠着手指算算，平常自己买件小皮衣要多少钱，而车内五个座椅外加其他大面积包裹真皮，又要多少钱？那么真相就出来了，不敢说100%，最起码99%的加装真皮，材质都为仿皮或者是人造革，成本价最多在1500左右，4s店大规模的只会更便宜，而你去汽配市场去自行加装，最多也只会2000左右，因为它是假皮！另外4s店对外声称加装的都是原厂真皮，那么你问下销售敢拿去鉴定假一赔三吗？
一万块钱可以买两套真皮沙发[大笑]
不值得。自己去汽配城配真皮也就6000左右，可以有很多颜色可以选，还有一些纤维皮质的，没有那么大的异味。除非你不差钱，或者没时间。
这个看车主怎么考虑了，原厂带的质量估计有保障，后装的没法控制
真的没必要，说的真实，实际都是高仿人造的，自己外面包一套也才千把块钱，何必花一万
看买的什么车 如果十来万的车子建议不要选 除非用的好的材料
皮有很多种，目前主流超纤皮，全车价格3000左右，如果是真的纳帕皮差不多要哪个价的！只不过超纤和真皮一般人辨别起来很困难！
如果车子是C级以上的话还是可以接受的，如果C级以下的车子就没必要了。