不敢开其实也算是好事，一个是怕撞人，一个是怕撞车，有点怕的说明你有敬畏的心，既然怎么都突破不了心理关，就帮您分析分析，出出招儿
1、继续练移库
其实家里如果有车，最好练车了，我家周边有几个没什么人的空场，一到周末就会有那么一两辆车在空地上练车，有条件的我看着立着杆子揉库，没杆子的，自己带着几个纸壳箱子当模拟汽车，也在练习进出库倒车，揉库这些操作，其实这些基本练习很容易练车感，熟悉自己家车的宽度和长度
2、胆大心细
谁第一次拿到本开车上路都心虚，那些不心虚的，要么天生就是开车的料，要么就是无照驾驶开过，既然拿到本了上路是必修课，但是怎么上呢？没错要做到胆大心细。
先从人少，车流少的路段练习，最好红绿灯再少一些最好，相信不管是你周边有这样的路，还是从亲戚朋友处了解也罢，先找到他们，然后慢慢从低速练习，并线加速，减速，刹车，多练习几次总归是好事
循序渐进，感觉慢慢熟练了，就可以上一些家附近的车多一点的地方练手了，尽量靠外侧路段行驶，不要怕被滴滴，实习标贴好，管他滴滴呢？再慢慢地你就觉得对于车感有了，也敢到车多人多的地开了
3、熟悉道路很重要
由于上路初期，对于车感的生疏，对于路况的恐惧，很容易没上路就怕了，所以，当你需要去到目的地前，尽量选择你熟悉的路段，提前背书好你的行驶路线，可以做到能提前并线的准备，以免手忙脚乱的情况出现
4、找老司机陪伴
虽然新本只要求高速限制，但是平时路段还是尽量找个老司机一边教导一边你开着，这样更容易熟悉驾驶感
总结：记住几个关键词，空地揉库，胆大心细，熟悉路段，老司机相伴
建议先在车流量特少的路段驾驶，副驾有一个驾驶经验丰富又不嘴碎的人，
但凡是司机大多数都有新手上道的紧张感，每个人的感觉都不一样。
我来说说我的吧。我是直接考的c1驾照，拿到驾照后，考虑是买新车还是二车，就我这拿驾照的手法最后拍手决，入手一辆二手面包车。
下面就说说我开车第一次上道的感觉，开上车以后就想，在也不用听教练指挥了，终于这个车上我自已说的算了，激动啊！
开上一阵以后就感觉情况不对，怎么和在驾校开车的感觉不一样，怎么跟教练教的不一样，路面上的车多，路也长，瞧谁开车都像要撞到我的样子，紧张啊！
路上的车越来越多，感觉有点吃力了，现在就想教练在我身边指挥一下那该的好啊！
可是还得靠自已，慢慢熟悉道路，多多观察注意路况，总算有惊无险到家。
但是到家停车时，还是遇到一个小事故，由于新手的原因停车时估计错误，车的轱辘蹭到马路牙子上，外带蹭坏。当时就想买二手车是我英明的决定。
根据我自己开车经验，新手上道应该注意以下几点：第一，上道最好有有经验的老司机坐陪，第二，可以找一个，人少，车少的路面多加练习，熟悉车量的性能。第三，一个人上道一定要冷静，稳，车速不要过快。千万不要路怒啊！！希望能帮助各位新手朋友！！！
汽车进入家庭，已走进我们每个人的生活，所以学习驾驶是现在每个人的需求，也是生活中必须掌握的一种技能。可新手避免不了初次驾驶的激动心情和紧张情绪，要克服这样的心里状态就要有如下心里准备。一是要熟练掌握自家车的性能与车况，包括刹车系统，灯光转向系统，各部分的使用方法（包括雨刷、电子设备按键），以及油门与刹车踏板之间的距离，和在驾驶过程中的用力程度。二是要有一种能够驾驭的心里状态。三是面对日益复杂多变的道路交通，要有足够的安全意识和预防能力，同时还要了解熟悉目的地的路况和交通标志、标线等。只有这样新手驾车才能排除紧张情绪，总之驾驶只是一种技能，熟能生巧，不要操之过急，驾驶里程是经验积累的过程，新手一定可以做到安全驾驶的好司机。
个人建议啊，我学车10年了，去年才买车，这十年没开过车，因为疫情，作为党员下沉到开发区的企业帮扶复工复产，我只能开车去那里不通公共交通，我也没有顺路的朋友同事去开发区，我只能请了一个私人教练，这是驾照的一项服务，几百元，用了4次课，每次3小时，从一般路况，机非混行路况，地上地库停车，等重学一次，给我不少信心，然后就硬着头皮开了，有了几次就好了
新手上路一定要做到胆大心细，刚买车不敢上路是肯定的，每个人的心理都一样，以下我就说下我的建议！
1.开车之前，调整好最适合自己的开车位置！一般新手都会把座位调的比较前面，为了寻找视觉的安全感，没关系，只要确保自己脚踩着舒服，手打方向盘灵活就行！开的久了，就会慢慢的自觉调整到后面一些的！
2.熟悉车上各个按钮，开关位置！
新手上路本来就手忙脚乱的，所以一定要做好开车前准备，把该打开的开关都先打开，避免行车中去找各种开关按钮！
3.全神贯注，自动挡汽车，一定要区分好油门和刹车踏板！并且做到轻踩轻放！
4.寻找平坦开阔的路面练习几圈，熟悉油门，刹车的灵敏度！
5.第一次上路最好是找个老司机陪同，毕竟旁边做个人提醒下，会安全很多！
6.控制速度，新手上路时，一定要控制好速度，在稍微慢一些的速度里驾驶！新手可不能追求速度！
7.在车上贴上实习标志，给别人点提示，别的司机也会知道你是新手，多礼让你一些！
我也是新手司机，这些都是我这段时间的经验总结，希望可以帮到大家！
走农村包围城市的道路，先到车少的地方练着开几天，再慢慢的花时间，先在郊区开一阵子再往市中心开，就不胆怯了，这样既练了车技又练了胆
新手开车上路，首先需要克服恐慌、急躁和侥幸心理！
新手怎么克服恐慌心理？
有的新手驾驶人在开车时，由于太过小心谨慎而导致恐慌心理，尤其是在网上或现实生活中看到过惨烈的伤亡事故后，心理上就会从此产生一种恐惧感。当这种恐惧感无法消除时，那么在行车途中一旦遇到意外险情，新手就容易手忙脚乱，惊慌失措。
解决办法：
新手开车前，一定要做好心理准备，不要紧张和恐慌，尽量让自己放松一些。如果开车时紧张和恐慌起来，就会使该做的动作不敢做，该走时不敢走，该停时却停不了，这样很容易引发事故。
新手怎么克服急躁心理？
有的新手驾驶人在开车时，本来驾驶技术就比较“肉”，一旦遇上堵车，停停走走，起步熄火，停车溜滑，如果后面有人用喇叭狂催，那么就会心急火燎的；如果再遇到那些抢行的车辆或胡乱穿插车行道的不守规矩的行人，那新手的心里就会更加急躁和不安了。
解决办法：
新手开车时，一定要胆大心细，不能急躁。如果情绪不稳，急躁起来，那么就容易顾此失彼，造成操作失误。正确的方法，就是不急不躁，看清路况，能走时不延误，不能走时不乱来。
新手怎么克服侥幸心理？
新手开车时，如果偶然的违章没有被查处，那么就会助长新手的违章心理。
解决办法：
新手开车时，不要心存侥幸，很多事故都是在心存侥幸的瞬间发生的。作为新手，千万别违章，哪怕给自己破例一次也不行！万一出事，那责任全由违章驾驶人来承担。
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憋自己开车，胆大心细，慢慢开，过两个月自然就好了，新手期都是这样的，所有的司机都是这么过来的，贴上醒目的实习标志，即使影响其他人了，一般都会理解的。只要不违反交通规则，啥都别怕。
没那么复杂，深呼吸，放轻松，轻松扶好方向盘，只要不变道眼睛向前看，不要太在意后车的喇叭声，也不用害怕旁边车辆超过你！只要你在行车道上走的是直路别人就碰不到你……最后一句哥哥妹妹大胆往前走就行了……
多开，熟能生巧，从交通简单的地方开始循序渐进
一、要树立信心，自己是拿到了驾照的人，具备了驾驶上路的能力，只要遵守交通规则，是没有问题的。
二、开车之前，试好油门刹车，因为不同的车油门刹车的灵敏不同，试一下，做到心中有数，自然就没有那么紧张了。
三、循序渐进，先去车少路宽的道路的练手，逐步的增加道路的复杂程度，直到最后，你会发现路窄车多的地方也不过如此。
四、条件允许的话，找个老司机带几次也是不错的选择，当你开过几次后，就不会怕了，而且有一段时间会开上瘾。
五、大部分新手最怕的就是上高速，认为高速上面速度快，怕怕。其实，高速，路宽，反而好开。初次上高速，建议走中间道。因为最右侧货车多，而左侧是快速车道，你龟速行驶，被人闪你一下，嘀你一下都会加重你的紧张。
六、当然，不管在什么道路上面行驶，都要遵守交通规则，眼观六路，特别是变道，确保安全才能变。
跟车距不要太近，不要随意急刹，高速上面如果错过路口，千万不要停车，下个路口再出就是。
经常去开，熟能生巧。要引导进入安全理念状态。千万要小心驾驶。警钟长鸣！
怎样才能消除新手司机上路的紧张感，作为一名从新手过来的老司机，我说说我自己的经验吧。
第一：刚刚拿到驾驶证的新手司机开车上路，一定要严格按照交通法律法规的要求贴上实习贴，这样的话可以有效的提示后方车辆在经过该车辆时注意慢行。
第二：新手司机刚开始上路的时候一定要严格按照驾校教练所教的动作开车，从刚开始就养成良好的习惯。
第三：在路上开车的时候，一定不要慌张，要做到眼观八方，耳听四方，心里素质很重要。因为只要一慌张，就会乱了手脚，就会做出错误的动作，影响正常行驶。
第四:正常行驶过程中，遇到前方有任何可能出现的问题时候，一定要减速慢行，尤其是通过路口的或者转弯的时候。
第五:开车的时候对自己的车感非常重要，也就是车辆随时与周边的安全距离的判断，这一点是需要时间得来的。
相信随着时间的推移，新手司机也会越来越自信的，从而紧张的心里也就会随之消散。这是个人的经验，欢迎大家一起来讨论！
1、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速路上卡车也是爷，到哪里都让着他们，才是你开小车活得好的道理。
2、刚把车开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹车，以便于让一让那些抢黄灯和 闯红灯的。
3、从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以，再也不会去安装耀眼的疝气灯，夜晚每次会车首先变成近光。
4、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，而且跟在你后面的车也不是你停他也能停住的。
5、从前开车遇到别人的车要迸道时，总要向前挤一把；现在只要有个车迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。
6、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开赛车的人慢到哪里去。从前觉得在人流车流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。
7、从前上高速公路开车时，觉得120比100公里的时速快很多；现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟，比160的也晚不了半个小时，可是出事故的机率却下降了一倍！本单位的两个160早就不在了，要能活到退休多好啊。
8、从前觉得开车偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，与运气的好 坏没有多少关系，有的时候违章要命，一次就够了。
9、从前行车的时候发生擦挂事故，总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑交警大队和保险公司来的实惠。
10、从前被马路野驴般的人骂了一句，一定要骂回来或者见个高低；现在最多也只是伸出一根手指告诉他去天堂的方向。
11、从前觉得偶尔违章无所谓！其实所有的事故都是平时的不良习惯造成的结果！包括行人也是，经常无序地乱穿马路，总会遇到躲避不及的超速车的！
12、从前停车一般都是车后向外，车头向内，现在都是后备箱顶着墙，能有多后就多后，这样小偷就没法光顾后备箱了。
13、从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米多，哪怕后面再停个车顶上来
找个老司机，陪在你身边，指点一下。比如遇到行人要减速，遇到十字路口要减速。陪几次，会缓解很多紧张感，慢慢就敢一个人开上路啦。不慌张最重要，实在碰到了什么，也有保险。新手司机，谁不磕磕碰碰的。我刚上路的时候，一到公司，把公司停车场柱子撞个坑，前保险杠都撞垮了。停车记得挂一档停车哦。现在的自动挡比较多，停车倒库记得别踩油门，压着啥车慢慢倒哦
驾照拿到手了，多复习一下驾校里学到的知识和做的笔记！多在今日头条APP和抖音里看看相关的视频教学！硬着头皮多上路！
首先你得找一个很大的很大空旷的地方，或者找一个郊区啊，人比较少马路上比较少车的地方去多走走，经常练，练多了就熟悉了。
如果你刚拿到驾照就跑到比较多车的地方练车，你肯定是比较心害怕的。我刚开始拿到驾照也是一上路就手忙脚乱。然后看到稍微多一点的车啊或者人呐，就特别特别的紧张。后来我每天开车到郊区地方去练车，练了大概一个多星期左右啊，去去上路就没有那么紧张了。
主要都是经常练，经常开。
新手开车，紧张情绪肯定是有点的。
看见这个问题，突然想起自己考过了驾照，开始开车上路的感觉。心理紧张的不行，时不时的左顾右盼，手握方向盘，手心全是汗，大气都不敢出，生怕造成交通事故。
在这里，给新手司机几点建议：
1.在开车上路之前，必须熟悉自己开的车的各项功能，做到烂熟于心。
2.出车之前，仔细检查车辆轮毂，燃油，后视镜，等车辆主要环节，确保完好，充足。
3.开车上路，一定要遵循交通法规，不要挣道抢行。不要赌气斗狠。把自己在驾校学习的知识运用出来。
4.开车尽量不要走快车道，在不影响其他车辆的情况下，争取慢车道行驶。做到眼观六路，耳听八方。及时处理突发事情。
5.开车上路之前，争取请一位5年以上驾龄的老司机陪伴，指导你在行车中的不规范动作。
6.在车辆后风挡处粘贴新手司机注意避让的醒目标识。不要跟车太近，保持一定距离，给你自己留出反应空间和时间。
简单给大家一些小的建议。希望能够帮助到你。谢谢大家。
不难发现，拥有驾照似乎成了一件相当普及的现象，但拿了驾照却不敢开车的新手也是多如雨后春笋一般。不过，人比熊胆大的小编却不太怂。同事带着跑了两趟4公里的市区高峰期后，第三次小编直接拉着比拿了驾照没摸过车的隔壁老王就这样上路了，拥堵的市区吓得隔壁老王心都悬在半空中。自此之后，小编往着老司机的道路渐渐前行，一去不复返。其实不敢开车的新手们无非就怕这么几个问题！
问题一、怕剐蹭修不起车
应该说大多数新手都很怕剐蹭到别的车。如今汽车的保有量那是相当的高，先不管你开车回小区或者到商场、公司楼下有没有位置，就是有位置了你还得倒车入库、侧方停车、移车出库。这些虽然在考驾照时都必须经历的项目，一放到考试外面就怂了。
要知道考试或者驾校的时候，反正剐了、蹭了大不了被教练臭骂一顿也就过去了，可现实中你要是剐了，不仅要给对方赔礼道歉、赔钱修车，还得管自己的车子修车啊。当然了，肯定又车友说，怕什么有保险啊！一听这话就感觉嫩了，大多时候只要剐蹭的不太严重都选择私了，小几百的赔，省的来年保险额飙升。剐了别人的车，赔钱肾疼；剐了自己的车，心疼，横竖都不舒服。
问题二、总觉得有刁民要害朕
很多新手考试的时候成绩都是杠杠的好，特别是路考，光小编当年学车的教练都是带3个晚上就去考试了。感觉上没什么难度，跟科目二相比耗费的时间简直不要太少啊。但是考试的时候你都是不超过30迈的跑，离了驾校就不一样了，你还敢30-40迈的瞎跑吗？拥挤的路口随时被人插车；好不容易绿灯亮了，斑马线上串出一两辆电动车、行人的，来个急刹就被追尾了；好不容易前方畅通了，车子刚刚跑起来，前方一个急刹自己亲上去了……
问题三、还没攒到可以独自上高速就回炉重造了
对于新手来说，除了怕剐蹭车还怕被扣分。虽说新手应该对科目一的知识库应该是最丰富的，什么情况下会被扣分、罚款也是了然于心。但到了马路口就蒙圈了。看到交警查车能哆嗦半天，一不小心违法被扣分能担心的好几天都睡不好。老司机就不同了，哪条路子跑得多，什么时候蹲点多，什么情况下可以复议那都是妥妥的实战积攒的经验。一不小心被扣分了，脸不红心不跳的。
问题四、操作不熟练怕撞车
一说到这个，肯定有人会吐槽女司机。虽然小编认为男女平等，但大多数女性真的对操作类的不太擅长，而且容易紧张，一紧张就全乱套了。新手也是如此。前段时间开着车子在路口等红绿灯，边上的女司机玩手机玩的可忘神了，后面的斯柯达车主喇叭都按了好几遍，同事怼着窗户大喊“女司机你溜车了”才管用。不过这是操作不当，心态还算好的，直接拉了个手刹继续玩儿。心态不好的是那种后面滴滴你一下，你会吓到车辆原地熄火、斜坡上半天上不去的。
问题五、眼睛看不过来，老是走弯道
不得不说，坐在车里看交通跟骑车、坐公交、走路是大不相同的。你需要高度集中在马路上，还要注意边上、后边的车辆，不太熟的路段你还得看红绿灯、分流车道。对于新手来说实在是眼花缭乱、看不过来，所以经常上错车道又得绕一大圈，狠一点直接变道走然后等着吃罚单。怎么看都是在给自己添堵，不仅没更省时，还浪费了不少时间。其实出发前可以先查看路线，不懂的就全程开导航，副驾驶座可以找个稍微懂车的人陪驾，不仅能帮你纠正驾驶习惯，还能帮你分担看路以及唠嗑省的烦闷。
问题六、没车你叫我怎么开？
当然，所有的前提是，你得有辆车！不过没车其实也没关系啊，现在街头已经有共享汽车可以开了。
但如论如何，记得安全出行，最好有个懂车的人陪驾，能帮你省去不少烦心事。
如果刚拿到驾照，如果不是做生意跑运输啥的。建议就开自动档的车就好了。这样至少不会在路上熄火。在路上开车可以先去空旷的路上练练车感，直线行驶，拐弯，掉头等。然后就可以在市区道路开一开了，先别在上下班高峰期去跑就在平时时间段。开个几天有点手感了，也能大概判断出你的车的宽度了。在上下班高峰期的时候可以去感受感受了。在路上开尽量别随意变道，也不要在两条路中间线上开，不然别的车喇叭会吓死你。持续开个几天你就可以上人少的高速拉拉高速了。开个几次后慢慢的就好了。还有就是侧方位停车还是要练练的。跟驾校的侧方位真的不一样！
胆大，心细，小巷窄路多下车看位！
对于新手开车的话，一般上路都是比较紧张，想要克服这种紧张的情绪，首先是心态必须要好，在起步的时候必须打转向灯起步，观察左右内后视镜，在确保安全的前提下，在起步，第二点上路必须要遵守交通安全，车速不能过快，保持匀速前行，第三点，一般尽量不要超车，因为自己的驾驶技术不是很熟练，超车容易造成事故。第四点，必须要与车辆保持安全距离，以保证前面如果有紧急情况，我们可以快速的刹住车。
熟练程度问题。
所谓的开不好车，就是练得少的自己吓自己。%20关于驾驶，心理的紧张和不适，都源于经历太少、经验不足。就像你面对一门考试，裸考的时候难免底气不足一样，驾驶经验的缺乏，会让你产生恐惧（不知道做什么、不知道怎么办）。驾驶技术的磨练，同样需要驾驶经验的累积。关于驾驶，我父辈级别的几位老师傅的结论是：好枪手是子弹喂出来的，好司机是油耗出来的。强调了这门技能中，大量实践操作的重要性。没有人天生就学会开车的。
我对驾驶的感受:
1.驾驶是一项应该掌握的，基本技能。汽车诞生至今，全世界掌握驾驶技能的人，手拉手能绕地球七圈半了吧？这大概是人类目前的生存条件下，除了挣钱和学习外，最应该也最需要掌握的技能了。上到博士，下到文盲村夫，各种学历、不同教育程度的人群里，都有大量的人掌握了这项技能，所以说，驾驶与智商和教育程度无关。那么多人都能开好车，上知乎的你，难道会开不好吗？
2.所谓的“天生开不好车”，只是你没有认真去学，认真去做。我个人觉得这个结论挺残酷的，因此特地咨询了我们学校的心理老师、专业医院的心理医生，以及多年驾驶经验的老师傅，综合的结论就是，这不是因为怕死（求生本能）造成的恐惧。换句话说，你并不是因为怕死（怕伤）而怕开车。我刚练习开车的时候，很怕自己闯大祸，在驾校练习的时候，练个倒桩停歪都能让我紧张半天，刚开始上路的时候，看到前面有大货车，总会怕它会突然倒溜撞向我。现在回想，都是自己too young，自如就是你见得多做得多以后，一种顺其自然的自信，还有认真。
3.个人经历：练习，练习，还是练习。我2010年暑假去大学前拿的驾照，大学因为在异地求学，每年只有寒暑假总计60多天有机会开车，而且不是天天开。4年的假期下来，也已累计了3万多公里的路程，包括高速（假期经常自驾游，一个折返，轻松500公里入账）。而一位30年驾龄的老师傅曾和我说，不管你开什么车、多少岁，要达到2万公里以上，才能达到相对自如的驾驶。看到了吧？2万公里以上，两年内要达到自如驾驶的水平，就是1万公里/年，平均每天27.4公里噢。所以，如果你觉得自己开不好车，问问自己：我这两年来，每天开够那么长的距离了吗？我知道自己相对其他知友而言也是naive，但这也是我自己由一个小白成长的历程。
4.不用驾龄评英雄。我本人反对一切不以驾驶里程为基础的驾驶经验判断。换句话说，驾龄不是检验司机水平的唯一标准。我们身边有很多“本本族”，拿证时间肯定比我早多了。但N久不碰车，谁都会生疏，如果不是天天开车的人，切忌以拿证时间衡量一个人的驾驶水平，驾驶距离倒相对准确。身边例子就是，我爸单位有个实习生，和领导一去出去喝酒，领导司机和领导都奇迹般地喝高了，唯独那个实习生恰巧生病没喝酒，于是酒宴结束，领导随口问了一句，小X，你没喝酒能不能开车把我们都拉回去啊。那个实习生是个本本族，拿证后2年没碰过车的，大概是为了寻求表现的机会，脑子一热就说”能啊，我有证的，已经两年驾龄了“。结果上立交之前没打灯，也没看后视镜就想当然地并线，把左车给撞了……
5.一个靠谱的副驾驶很重要。我们说一个人开车开得好或者不好，基本上都是经验不足时候的技术问题。比如说，刚开始上路时，视线放得不够远，老是盯着前面的路看；不会保持适当的安全距离，不会渐进刹车，老急刹；不会选路，遇到崎岖的山路还是照着烂路乖乖地走；方向盘拿不稳，乘客会感觉车很飘，经常感觉要甩出去。等等。那是由于经验不足的问题，遗憾的是这些驾校的教练并没有系统地教授，在驾校里，学员开到3档就会觉得车很快要飞起来，开了一段时间后，开3档就会觉得车好像慢到不动似的。但这些你自己不问，不主动求教，也没有谁会来教你的。所以，刚开始上路的时候，一定一定需要一位有一定驾驶经验的老师傅跟随。感谢我的妈妈，我开上路的第一天，和开高速的第一天，她都坐在副驾提点若干，加上我自己的反思，纠正了很多的驾驶陋习。如果你上路的时候没有自信，找一位有经验的副驾驶陪你几趟。父母单位的老师傅，驾校带过你的教练，朋友的朋友……酒水充足，嘴巴甜，态度诚恳，谁都愿意坐上你的车的。
6.驾校教的那一套，只是相对适用。我们把应试教育带到了生活的方方面面，其实很多驾校司机，也没有受过系统的训练，很多都是老师傅带着小学徒，小学徒开久了成老师傅，开了大车以后觉得太累来当的驾校教练。他们想的更多的是你考试通过，上路的实际操作，并不会管你那么多。你拿证以后立马开车撞死了也和他没关系。但是也不能全盘否定驾校教授教的东西，至少他教了你踩离合和换挡了哇。我们在学校学的，想运用到工作中，还是需要一个转换的过程。驾校也是这样。所以，抛开自己“我当时在驾校，教练评价我开车很稳”，“我三个科目都拿了满分”等有点顾影自怜的念头吧。从拿到驾驶证的那一刻，你就是另一个小白，你就是naive，你就需要不断地学习。
本人现在也是一名新手驾驶员，马路上人多，车多的，我慢慢的开，一般时速都在30到60之间，拿驾照了，学以致用，最好副驾驶有一名老驾驶员陪同！多开，多练习，就不怕了！
其实适当的紧张是好事，能让你开车精神集中。想克服，没什么，多开就好了。当你长时间行车，形成肌肉记忆，紧张感自然就下降了。熟练，自然就不紧张咯。
开车上路，就想成是驾照内开车，好开始开车，找个老师傅陪着，多往人多的地方开开，像行人多的街道里面，越开胆子就越大了，其实技术都是油烧出来的
紧张是必须的生理反应，从步行的5公里，到自行车二十公里，再一下提高到六七十公里是需要眼睛来适应这个过程的。况且汽车就一般私家车来说，相当于手臂张开了狂奔那么宽，尾巴还有内轮差。所以我带新手时第一强调的是对交通法规的理解，第二就是找地方让新手大脚油门提速，尽快让自己适应这个节奏，再大脚刹车以保证自己和别人的安全，你也可以当自己是老司机，但是冰雪路面非常紧张，这就要找个空间大的地方，在冰雪路面急加速，急刹车，你很快就能掌握这种技巧，可以在冰面上比较自如了。驾驶经历就是一个从生理到心理的适应过程。
熟练生巧
不难发现，拥有驾照似乎成了一件相当普及的现象，但拿了驾照却不敢开车的新手也是多如雨后春笋一般。不过，人比熊胆大的小编却不太怂。同事带着跑了两趟4公里的市区高峰期后，第三次小编直接拉着比拿了驾照没摸过车的隔壁老王就这样上路了，拥堵的市区吓得隔壁老王心都悬在半空中。自此之后，小编往着老司机的道路渐渐前行，一去不复返。其实不敢开车的新手们无非就怕这么几个问题！
问题一、怕剐蹭修不起车
应该说大多数新手都很怕剐蹭到别的车。如今汽车的保有量那是相当的高，先不管你开车回小区或者到商场、公司楼下有没有位置，就是有位置了你还得倒车入库、侧方停车、移车出库。这些虽然在考驾照时都必须经历的项目，一放到考试外面就怂了。
要知道考试或者驾校的时候，反正剐了、蹭了大不了被教练臭骂一顿也就过去了，可现实中你要是剐了，不仅要给对方赔礼道歉、赔钱修车，还得管自己的车子修车啊。当然了，肯定又车友说，怕什么有保险啊！一听这话就感觉嫩了，大多时候只要剐蹭的不太严重都选择私了，小几百的赔，省的来年保险额飙升。剐了别人的车，赔钱肾疼；剐了自己的车，心疼，横竖都不舒服。
问题二、总觉得有刁民要害朕
很多新手考试的时候成绩都是杠杠的好，特别是路考，光小编当年学车的教练都是带3个晚上就去考试了。感觉上没什么难度，跟科目二相比耗费的时间简直不要太少啊。但是考试的时候你都是不超过30迈的跑，离了驾校就不一样了，你还敢30-40迈的瞎跑吗？拥挤的路口随时被人插车；好不容易绿灯亮了，斑马线上串出一两辆电动车、行人的，来个急刹就被追尾了；好不容易前方畅通了，车子刚刚跑起来，前方一个急刹自己亲上去了……
问题三、还没攒到可以独自上高速就回炉重造了
对于新手来说，除了怕剐蹭车还怕被扣分。虽说新手应该对科目一的知识库应该是最丰富的，什么情况下会被扣分、罚款也是了然于心。但到了马路口就蒙圈了。看到交警查车能哆嗦半天，一不小心违法被扣分能担心的好几天都睡不好。老司机就不同了，哪条路子跑得多，什么时候蹲点多，什么情况下可以复议那都是妥妥的实战积攒的经验。一不小心被扣分了，脸不红心不跳的。
问题四、操作不熟练怕撞车
一说到这个，肯定有人会吐槽女司机。虽然小编认为男女平等，但大多数女性真的对操作类的不太擅长，而且容易紧张，一紧张就全乱套了。新手也是如此。前段时间开着车子在路口等红绿灯，边上的女司机玩手机玩的可忘神了，后面的斯柯达车主喇叭都按了好几遍，同事怼着窗户大喊“女司机你溜车了”才管用。不过这是操作不当，心态还算好的，直接拉了个手刹继续玩儿。心态不好的是那种后面滴滴你一下，你会吓到车辆原地熄火、斜坡上半天上不去的。
问题五、眼睛看不过来，老是走弯道
不得不说，坐在车里看交通跟骑车、坐公交、走路是大不相同的。你需要高度集中在马路上，还要注意边上、后边的车辆，不太熟的路段你还得看红绿灯、分流车道。对于新手来说实在是眼花缭乱、看不过来，所以经常上错车道又得绕一大圈，狠一点直接变道走然后等着吃罚单。怎么看都是在给自己添堵，不仅没更省时，还浪费了不少时间。其实出发前可以先查看路线，不懂的就全程开导航，副驾驶座可以找个稍微懂车的人陪驾，不仅能帮你纠正驾驶习惯，还能帮你分担看路以及唠嗑省的烦闷。
问题六、没车你叫我怎么开？
当然，所有的前提是，你得有辆车！不过没车其实也没关系啊，现在街头已经有共享汽车可以开了。
但如论如何，记得安全出行，最好有个懂车的人陪驾，能帮你省去不少烦心事。
其实这属于正常现象，我刚拿驾照的时候第一次自己开车上路也贼紧张，座椅调的很靠前做背也当的直溜溜的，生怕看不到车头，最主要的是我竟然还把刹车当油门了[捂脸][捂脸][捂脸]
我是一个开了十几年车的老司机。当初拿了驾照，我就叫了一个会开车的女同事陪我，一起到一条车少人少的大路上练习了两遍，然后我就把车开到了人多车多的繁华市中心，当时车速不到40迈，慢慢把车开进我住的小区，在同事的指导下倒进车库。下车后，我同事说我胆子忒大，她一路都吓得汗冒，她坐在副驾驶座位上，看到紧急情况不停的踩刹车，尽管不是教练车，她那边也并没有刹车装置，但是她下意识的做那个动作，哈哈后来我每天开车上下班、跑高速出去玩，虽然车子也擦过碰过，但是我开车越来越得心应手了。总的来说，开车是一个熟练工种，没有多少技术技巧，只有不停的开，才会越开越好！你作为一个刚拿驾照就买车的新司机，我建议：1、首先找一个会开车的朋友作陪，或者花钱在外面找一个专业的陪练，再到城市的外围找一条人少车少的大马路，多练习一下车技；2、自己独自开车的时候，车速宜慢不宜快，注意力要高度集中，千万不要打野，建议新手不要开车听音乐；3、保持平常心态，不要过分紧张，不要让路上过往的车辆影响到自己；4、每天坚持开，不管上班下班、出去玩都开车，这样坚持一段时间，相信你的驾驶技术会越来越好，很快就会变成一个老司机！
开车是一场修行,新手出事故是心态和车技不熟，老手出事故是开车溜后得意大意。安全礼让对新手老手都是非常重要观念。新手开车上路要多做准备，保持平常心态，开车时多观察，慢慢紧张情绪就缓解，后续就会越来越轻松了。
新手开车紧张，这是十分正常的，就算是再牛的老司机，当年也是战战兢兢从新手过来的，那么新手怎么克服这种紧张呢，有这样几个建议，希望对新手有一些帮助。
第一，熟练掌握驾驶车辆的基本技巧，即油门、刹车、离合、转向、启停等，这些基本技术，不需要上路，可以原地或者空地小范围在车上熟悉，完全熟悉这些基本技巧才能开始准备上路。
第二，不用太惦记驾校教练的教导，中国的驾校以应试教育为主，教学僵化，不切实际的地方不少，诸如什么一把倒车入库、不能跳着加减档之类的根本不符合实际，实际上倒车入库只要能进去多调整几把很正常，手动挡跳着加减档也是常规操作，建议新手真正上路前找个老司机带两天，教一教实际上路的开法。
第三，从简单道路入手，先在郊区人很少路很宽的道路上行驶两天找找感觉，再到城乡结合部车流量适中的地方适应一下，最后再进市区，新手期在市中心也要尽力避开早晚高峰，以免车流拥挤更加紧张。
总之，多开多适应，路况由简单再到复杂，这样下来半个月到一个月就能熟练驾驶了。
这个是新手通病。先在郊区，或者人口，车辆少的地方开熟了再去拥堵的地方。新手我给你说句话，你马上胆大了几十倍。记住，不到万不得已，宁愿撞车，不愿撞人。钱能解决的问题都不是问题。撞到人那可就是无底洞了。新手一般速度都不会快，慢慢的就适应了
新手加新车，上路不免紧张，心里没底，肯定犯怵。
其实对于新手来讲，开车不怕慢，就怕快。快了跟不上前车，后面的车又催促，紧张加心里压力大，很难受的。车多是好事，车多就慢，慢总比快好应付一些，开车练的其实就是慢开又能跟紧前车，空挡不大不小，别的车加不上塞儿。
如果有条件可以先找个空地或者车很少的路段，练习一下基本功，熟悉一下新车，找个人帮你在旁边步行，你开车练习与他同步前进，直到练的他随心所欲的快走，慢走，急停，你都能同步了，你上路跟前车基本上就没问题了，车的操作也就熟悉了。
下一步就是上路，你可以找个老司机，帮你导航，提醒你怎么看路标，怎么并线，怎么转弯，怎么跟紧前车，怎么使用灯光等等，有那么几次就适应了，车子操作熟练了，路况熟悉了，也就不紧张了，逐渐就成为老司机了。
新手上路，找一个驾龄长的先带带，多出去练练，有人超车就让超，心态放好，不要着急，多开多练，开个三千左右就好了
每个人开车都是从新手过来的
我个人开车也有五六年了，刚开始的时候都紧张，没有不紧张的。
没有别的办法，多练习，而且需要循序渐进地练习，刚开始请人帮忙去给指导一下，找一条没人的路练习开直线，加速刹车什么的，多熟悉车辆，身边的老司机多会告诉你一些小技巧。
在之后找一些车流较小或者车不多的时候光线较好的时候出来练车，练练胆，走走一些红绿灯，练习看标志哦什么的，转弯，这都是很重要的一些技巧，新人多会在这里犯难，打怵，多练习才会克服紧张感。
千万不要一上来就去车流大道去，肯定会害怕的啊，不开车的时候多看路口标志，熟悉了才不会手忙脚乱的。
其他的会车什么的也挺重要的，不过多会根据每个人的车感有所不同，总之循序渐进的练习可以有效的克服恐惧。
据一个驾龄四年的司机刚开始，新手上路紧张感是有的但我总有个宗旨，慢，慢，慢。不和别人去抢道。
车流量少的路段多行驶行驶别因为害怕不敢开，遇到恐慌的时刻一定要保持冷静操作，谁也有过新手期，擦擦碰碰也很正常，越害怕开就越要开，不然你会有个驾照一辈子不敢开这样的人很多，车保要全险出了事直接丢给保险公司和交警处理自己什么都不用管该干嘛去干嘛去，每年花那么多钱买保险就是预防出事故能涂个安心。