高尔夫和速腾都有1.4t车型，且现售的高尔夫1.4t和速腾1.4t也都是属于ea211发动机，这一点网友们说的对。
不过，大众的ea211 1.4t涡轮增压发动机有两款，一款是低功率的，装配车型的尾标是TSI 230，另外一款就是高功率的，装配车型的尾标是TSI 280，且两者也都有被装配到高尔夫和速腾身上。
现售的宝来、朗逸、迈腾和帕萨特的1.4t车型，都是用的1.4t高功率版发动机；
上汽大众的凌渡和斯柯达的明锐，1.4t低功和高功车型并存，同时售卖，比如凌渡风尚版的发动机就是1.4t低功版；
刚上市的19款速腾全系都是涡轮增压车型，它的1.4t版车型也是用的高功率版发动机，以前老款的1.6l和1.4t低功已被现在的1.2t所代替。
因为好多人想买，以前的高尔夫1.4t高功手动挡难以抢到，许多人等不及，只好买了1.4t低功的手动版。现在随着大众逐渐普及1.4t的高功车型，尾标为TSI 280的高尔夫1.4t高功版，街上跑的也就越来越多了。
是一样的
都是大众当家机型EA211发动机
这款发动机主要配备在大众MQB平台生产的车型上，有大众的高尔夫，速腾，迈腾，凌度，帕萨特，斯柯达明锐，奥迪A3，奥迪A4L等车型上
但是由于对应不同的车型以及不同的价格区间，不同车型不同市场定位，所有有不同功率版本的调教，分别是高功率版本，国内称为280 TSI，低功率版本为230 TSI.
厂商之所以一款发动机走天下，通过不同的调教，能够不同车型的市场定位，达到省下开发成本的效果，这也是无可厚非的。
以更子年春节这个时间点来说，高尔夫1.4t与速腾1.4t用的是完全相同的发动机，都是1.4T高功率版，最大功率110kW，最大扭矩250牛米，尾标280TSI。同样搭配DQ200 7速干式双离合。
目前，大众在国内A级车上的动力布局相比前几年有所调整，之前打天下的131马力低功率版1.4T发动机几乎都撤了（只有探歌等个别车型还在用），这些车型的上游动力版本全换成了1.4T高功率版。而中游动力版本由最大功率116马力的1.2T接任，下游动力仍为1.5/1.6自然吸气发动机。
对于高尔夫来说，目前上述三款动力都有提供，但实际终端供需还是以1.6L和1.4T为主。至于速腾，去年换代上市之后为了拔高自己的定位，已经取消了1.6L版本，只提供1.2T和1.4T。
虽然都是同样的动力总成，但是由于车型不同、定位不同，高尔夫和速腾的驾驶性调校可能还是不太一样的，这就要实际试驾之后才能得出结论了。
最新款的高尔夫和速腾是一样的，都是ea211高功率版，150马力。早期的速腾和高尔夫1.4t有131马力和150马力的
捷达 宝来 速腾 高尔夫 高尔夫嘉旅 迈腾 1.4T
的发动机都是一样的 奥迪1.4T的也是一样的
都是ea211发动机
一模一样
完全不一样，，比如速腾高功率和迈腾高功率，他俩都是1.4T，再看看他们的百公里加速。而且高低功率散热也不一样，如果刷机，肯定会伤机器
不论是一汽大众还是上汽大众，发动机变速箱几乎都一样
发动机一摸一样，就是调教不一样
大众的ea211 1.4t涡轮增压发动机有两款，一款是低功率的，装配车型的尾标是TSI 230，另外一款就是高功率的，装配车型的尾标是TSI 280，且两者也都有被装配到高尔夫和速腾身上。