哈尔滨道外区丰润街上10余个公共车位被商家霸占, 你怎么看？

谢谢邀请，匆忙作答，问题难免，还望赎罪!——首先，我们要看看哈尔滨这个城市的历史:坊间有个说法是，“哈尔滨的发祥地是香坊（区），哈尔滨的兴起是道外（区），哈尔滨的繁荣是道里（区）南岗（区）”，俗话说“百年道外”。作为一个哈尔滨人，生活在这个城市的我，可以说是有些发言权的，还是先吐槽一下:1.道外区是传统的商业街区，商家云集，但由于历史上的原因是老旧小区，城市街道窄，商家多，随着城市的发展，人口的增加，空间就显得越来小了。2.商家为了更好的经营，有意无意的侵占了许多公共空间，其实抛开一己私利不谈，也是无奈之举。3.但是这种只为自己的利益，占据公共车位，甚至是侵占防火救援通道也是屡见不鲜。全然不顾后果，这样的行为必须予以坚决打击和取缔!4.解铃还需系铃有人，政府部门城市管理的落伍，旧城区的升级改造十分滞后，也是造成问题是主因，政府还是要统筹规划，因地制宜。其次，不仅仅是道外区有这个问题，其他各区有也有同样的问题和矛盾，哈尔滨这个城市历史欠账较多，例如，当初规划布局的不合理，鼠目寸光，造成了今天的四面楚歌，全国堵车前三甲。人们说“车走（上）人行道，人走车行道”，“满城尽带黄金甲”到处都是“黄色的马路牙子”，央视新闻报道的盲道被停车侵占，人行道上都是汽车，不仅寸步难行，更是安全隐患不断，“汽车钻树林”——停车不仅考验开车人的驾驶技术，更要学会见缝插针。再次，地铁，公共汽车的发展缓慢，也是造成商家集中经营范围过窄，范围过小的原因，不然完全可以选择空间更大的经营场所，例如现在的哈达市场，随着城市的扩展，想当初是“郊区”，现在是“堵区”。总之，商家占据停车位的背后，折射的是哈尔滨这个城市深层次的管理、布局、调控、发展中的突出矛盾，中国的商业环境“底楼商服，楼上住宅”的居住，经营模式，必须从根源上取缔，才是王道!

见怪不怪了。希望严惩。