车辆手刹太紧时，会使车辆在行驶过程中，由于摩擦力增大，加大发动机负担，油耗会有所增加，而且会产生高温，发生部件的烧蚀现象，严重时失去手刹制动应有的功效。汽车手刹太紧怎么处理？因各种车辆的手制动结构存在差异，也不能一一例举说明，但原理基本都是相通的，现以轻卡手制动为例进行说明。
作业程序: 首先，在路面相对平整情况下，将车辆换位置于空挡位置，放下手制动拉杆，推动车辆，如果车辆不能被推动前后移动时，说明，手刹盘内的棘轮调整太紧，需要重新调整手刹盘内的棘轮。如果是车辆能被前后的推动，说明手刹车拉杆处的拉线收得太紧，需要重新调整拉线的长短。
手刹盘的调整: 将车辆轮胎用枕木或是其它物体垫好，不要使车辆在调整过程中移动，发生意外。首先，把手制动手柄完全放松，然后把手制动盘的防尘盖取下，用平口起子对准棘轮齿槽，先使棘轮调整到最长，并且不能再进行调整为止。然后，再进行棘轮的宿短调整，一般回调3~5扣即可，然后推移车辆试试，如果车辆在移动时及有摩擦，再进行反复调整，直到调好为止。
手刹手柄: 将手刹手柄的防尘罩取下，就可看到手利拉线端的调节螺栓，将锁紧螺母松开，调节螺栓的并紧螺母，就可调手刹拉线的长短，一般调整到手刹手柄拉起来有5~8齿扣，拉到不能在往上拉为止。
检查: 如果有15度左右的坡道，将车辆开在坡道上，将车辆挡位置于空挡位置，拉紧手制动5~8齿扣(听齿扣声音即可)，放开脚刹，用手制动停车，在停车2分钟左右，车辆无下滑，证明手制动合格。没有坡道的情况下，可在相对平整路面上启动车辆，挡位挂入2挡位置，拉紧手制动器，加油进行起步，如果是车辆起步中，能使车辆熄火，证明整个手制动调节就是好的，再锁紧螺母旋紧后即可。
一般都是先调整手制盘，再来调整手制动手柄的顺序进行。
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去修理厂枔检查结果是什么问题
很高兴可以回复您的问题，作为一个汽修人我们一起来分享一下，关于你说的手刹太紧的问题，这个很简单我们可以调一调就可以，不过怎么调我们一起来了解一下，手刹目前我们接触到的有那么几种，一种是普通的手刹就是用手来操作给车驻车时的一个制动作用，一种是我们用到的脚刹，也是手刹的作用，驻车制动，一般日系车型多一些，还有一个就是我们见到的电子手刹，这个现在好多车型都有配置，多见大众，奥迪，保时捷，甚至现在很多国产车型也用到电子手刹，不过我们来了解了解普通手刹怎么调节，首先我们先看看我们的手刹片是否磨损严重否则需要跟换后可改善效果，还有看看手刹系统的线是不是有卡死的现象，有的车刚洗完车，冬天就会把手刹冻住，还有就是手刹线有的车型在车子的下部是有螺丝可以调节的我们根据自身的要求调节即可，还有就是在手刹手柄的后部分也有螺丝可以调节的，根据我们自己的要求来调节就可以，脚刹和我们上面说的手刹调节方式相同，不过现在电子手刹是不用调节的，我们只要考虑我们的后刹车片就可以，他们是再一起的，希望可以帮助您，谢谢
找修理工松松就行了
手刹都可以调节的 找专业的松松就好
验车去，肯定就松了