十五万左右落地的suv合资该怎么选？

15万落地的SUV合资车，跑业务有面子，家庭用安全系数高，保养方便，油耗不高。我的建议是大众探歌，雪铁龙云逸C4，和雷诺科雷嘉。

不谈车辆技术参数，仅针对用车要求，简要说明一下理由：

• 跑业务——车的品质要保证

跑业务，平时需要去和一些比较重要的客户来往，那么大众探歌低配，雪铁龙云逸C4高配，雷诺科雷嘉中低配三款车，都可以满足要求。这三款紧凑型SUV，给客户的感觉是，“低调奢华有内涵”。车的品质体现了车主的人品。换言之，选日系的SUV就没有这种效果。

• 家庭用——安全系数要保证

作为家用SUV，无论是平时一家三口出去短途旅游还是去郊外休闲，车辆的安全系数是我们考虑的一个重要方面，德系法系的车辆安全系数还是比较高的，这个完全可以把它作为选择的理由。另外日本车，出名的“轻薄”，这样就不用去考虑了。

• 好保养——售后服务要保证

这几款车属于市场保有量比较大的品牌，一般城市的4s店都比较多，售后服务都比较到位。现在人都忙于工作，都不愿意在保养和维修汽车上花更多的时间和精力，车子有问题，直接放4s店就行。另外，用户普遍反应，韩系车后期小毛病比较多，美系车耗油严重，都也不建议车主考虑。

【结语】15万左右落地的SUV，考虑车主的用车需求，排除日系，美系和韩系以后，结合车主的预算价格，建议在大众探歌，雪铁龙云逸C4和雷诺科雷嘉之间，选择一台相应的配置车型。还是那句老话，“人无完人，金无足赤，车无完车”，只有科学的比较，没有最好的选择。

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选缤智，XRV，逍客。

15万左右落地的SUV，裸车价格也就在12.5万左右，这个价格考虑合资品牌，的确有点尴尬。主流产品空间小、动力弱、配置低，只能退而求其次的选择二线产品。推荐两款，仅供参考！

1、捷达VS5 280自动荣耀型，市场指导价112800

从一个车型，变成一个品牌，大众的算盘实在是太精明了！借助捷达多年积攒的口碑，换壳贴标，对车型定位进行下沉。再不影响大众口碑的同时，提升自己的竞争力，进而提升整体的市场占有率。而捷达自VS5上市以来，从销量上来说已基本达到了预期。搭载EA211系列1.4升缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间1750-3000，匹配6速手自一体变速箱，轴距2630，定位于紧凑型SUV；

2、现代IX35 2.0两驱畅享版，市场指导价139900，终端成交价123900左右；

作为老款IX35的拉皮版，新款的IX35采用老款平台打造而并非是垂直换代车型。与现款智跑一样，属于中国特供版车型。目的也是为了进一步下探市场，降低研发成本，不过在外形及内饰上，相对老款来说变化还是比较大的。搭载2.0自然吸气发动机，最高功率118千瓦，最大扭矩193牛米，峰值扭矩转数4800转，匹配6速手自一体变速箱，轴距2640，与捷达VS5一样定位于紧凑型SUV；

综上，相对于这个价位区间的合资SUV产品里，两款车算上比较均衡的产品。在主被动安全配置以及舒适性配置上看，捷达VS5要比IX35丰富一些，尤其是自适应巡航系统，非常适合题主这样每天奔波于高速及国道的业务一族！而在空间表现方面两台车没有实质上的区别，IX35的低地板设计在乘坐舒适性上要比捷达VS5好一些，但也只是在满载的情况下。捷达VS5动力好一些，油耗低一些；而IX35在保养的费用上低一些。综合起来的话，如果公里数不是特别多的情况下，从使用成本上来说也差不了多少钱，但是您别忘记了，捷达VS5的配置相对高一些。

谢邀，确实有点考验水平的问题。

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捷达就是大众的子品牌，有啥不一样的。

首先排除美系，三缸机看啥啊。

一个福特，一个通用都在搞三缸机。

其次是日系，其实说有的选。本田的小型SUV或者说日产的紧凑入门都行。

我不太推荐本田的小型SUV，主要就是厂家太会压缩成本了

丰田太贵了，并不推荐。

日产逍客是这个价位合资车的销冠，这点没跑。

虽然有点老调重弹，但是我还是说，冷的地方别选。冬天日产CVT变速箱冷保护太坑了，非得温度上来了车才能跑起来。

要不你就开日产的手动车型。

1. 省油是真的
   

2. 空间表现不错

3. 电子驻车省事

4. 2.0L动力对于紧凑级正好

5. 座椅在同价位中比较软

德系其实你没啥可选的，捷达VS5比起那些干式双离合明显还是爱信的AQ250六速变速箱更合适吧？这款AT其实表现也比较好，但是由于是涡轮机要加95号油，所以说费用略贵。但是机械素质和配置是不错的。

我认为这车的空间表现也还行，就是座椅偏硬一些。

IX35在这个价位表现也不错。

1. 使用的6AT没有CVT冬天的尴尬
   

2. 2.0L自吸也很成熟 油耗也低

3. 费用便宜，后期也省事

4. 驾驶质感只能说变速箱发动机配合好其他就得了

5. 座椅及格分吧

榛名总结：

推荐次序 现代IX35 日产逍客 捷达VS5

如果你追求面子的话 似乎捷达VS5比较符合这点。

还是选自己喜欢的最重要，不要太看重别人的意见，听听还是可以的，适合自己的、自己喜欢就可以了

如果你们那里有铃木4s店的话，可以买维特拉四驱的。不会失望的。

智跑

作为一汽-大众大众品牌首款SUV，探歌自上市以来，就是15-20万SUV市场的宠儿，月均销量一直处于细分市场领先地位。起初，我们觉得探歌的车主们，都是冲着大众的质量口碑去的，高销量是顺理成章的事儿。但在研究了论坛里很多车主的选车经历之后我们发现，并不是这么简单。

以下根据论坛数据统计，列出车主们对于购买探歌时，提到的最满意的优点。其中很多都是我之前意想不到的。

颜值：探歌征服了所有车主

让我们没有想到的是，几乎所有探歌的车主，都在购买动机中提到了探歌的颜值。

- 明确对造型满意的车主占比 -

性感、时尚、大气、好看、帅、霸气……过去，大众的车主是很难说出这些形容词的。

- 来自汽车之家论坛的四川车主 -

- 来自爱卡论坛的车主 -

在我们的印象里，大众车一向是四平八稳、耐看的感觉。随着大众在逐步朝着年轻化的方向转变，新时代的大众车也开始更具有独特的个性。在轿车市场，我们首先就能想到的是CC，而在SUV领域，探歌则是典型的代表。

探歌的外观设计，采用了“型格美学”设计理念，新X型前脸，蜂窝状的进气格栅与大灯内侧贴合，这让它从整体上看十分年轻，细节上又富有动感的变化。而它位于保险杠上的环形LED日间行车灯，更是前脸造型的点睛之笔，为前脸增添了非常强的时尚与年轻气息。

再加上它靓丽的车身颜色与全车恰到好处的镀铬亮条的使用，让它的外观从哪个角度看起来，都具有与众不同的美感。所以说，不得不给探歌的造型设计师点个赞啊！

动力：关注动力的用户都感到了满意

在我们研究的20位车主中，有13位特别提到了对探歌动力表现的认可，其余用户没有提到动力表现。但从它们字里行间所透露的信息来看，至少探歌的动力没让他们失望。

- 明确对动力满意的车主占比 -

- 来自汽车之家论坛的四川车主 -

- 来自汽车之家论坛的辽宁车主 -

- 来自易车论坛的四川车主 -

另外，20位车主中，购买280TSI版本的用户占大多数，可见用户对1.4T高功版更加喜欢。

大众自从推出EA211和EA888系列发动机以来，其出色的实际感知动力表现，就一直得到了车主和汽车媒体同行的认可。探歌中高配使用的第三代EA211 1.4TSI高功率发动机，通过大众在调校上的出色功力，让探歌在加速响应、平顺性及连贯性上，都达到了很高的水准。

另外，探歌在保证空间和足够安全性的基础上，将车身尺寸尽量缩小到仅为4.3米出头，这也让探歌的轻量化做到了较高的水平。众所周知，车辆越轻，动力就会更加出色，同时油耗也会更低。

在这里，我们顺便也夹带点私货：通常我们都以发动机的性能参数来比较动力的强弱，但实际上，不同厂家的动力调校及变速箱的调校水平，对动力性能的高低具有决定性的影响。要知道，参数表中的发动机最大功率和最大扭矩，是在台架而不是实车上测试出来的。

空间：同级别最大“净值空间”得到了用户认可

相比较动力来说，车主们对探歌内部空间大小的评价让我们更加关注。因为作为汽车媒体，我们对大众EA211系列发动机的表现再熟悉不过了。而探歌一改以往“车长定空间”的设计理念，用户的看法到底如何，在研究论坛数据之前，我们并不清晰。

我们研究的20位车主中，有10位特意提到了对车内空间的满意，其他10位没有提到空间的优劣。我相信，能够得到50%用户的正面评价，这足以说明探歌的车内空间是让绝大多数用户感到满意的。