太不合理了，早就应该提问。不知道这些设计者怎么想的，这些大货车不只是在干净的大公路上行驶，不知道设计者们想过没有，当朝下排气的大货车在经过其他路面或路况喷的尘土飞扬的时候那种责骂，我只想说司机们是很冤的，跟司机真没关系。不过我的车自己给改了，把排气的弯脖给切直了，直接朝后喷了，因为我不想老被挨骂
你们只注意到货车了？大巴车照样也是朝下的，这种排气筒朝下的车加起油门来，后边灰尘吹起来很明显，的确乌烟瘴气！货车司机有没有注意到一个事情：在某些严禁烟火的工厂，普通车子进去的时候排气筒出口都要带上防火罩，一些危险品车的排气筒都在前边而且本身带防火罩！排气筒里有的时候会有火星出来，有可能引起火灾，设计朝下，火星出来首先接触地面，排气筒出口处温度也不低，长时间对着车辆某一个方向吹车辆也会受影响！以前是不是出于这方面的考虑才设计朝下的？现在很多半挂车排气位置都设计在侧面了，有的车型受困于空间布局还是在下面～
中国的重型汽车技术路线都是欧洲路线，设计、标准、法规等基本与欧洲一致。进排气在上方的大部分是美系车，老美地广人稀资源丰富个性张扬。在中国，同样车长的话，上排气占用一部分货箱长度，拉的肯定不如下排气的多。再就是对于扬尘问题，原因是多方面的，发动机风扇、排气管等都有原因，还有就是要进行地面降尘，如果不这样，别说国产车，就是拿个进口的奔驰沃尔沃去干活一样也有扬尘。目前国产车的现状主要不是设计的原因，是法规、市场、用户需求等多方因素造成的，看看国内有几个上排气的车？要不这么多生产厂都不是傻子，谁先改成上排气谁的销量一下就提高了，那为什么都不干呢？
其实排气管朝下吹一点道理都没有，反而行驶时会把地面的灰尘吹起来，有些排气管设计在车大架子中间的车辆排出的油烟把车里底盘都熏黑了，真希望我们的汽车设计者能够参考一下国外的汽车，力求把我们国家的汽车造的更加人性化
朝下喷了有推动力，喷气式飞机就是这个原理，哈哈哈哈 哥只能给你这样解释了
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