初领驾照不敢上路，担心驾驶车辆时会发生交通事故，这是绝大多数人的心理。这即是自我信心不足的表现，也是对自己对他人生命财产安全负责的表现。
拿了驾照不等于自己就是一个合格的驾驶员了，毕竟真实路况千变万化，和驾校练习或考试时的场景截然不同，更为关键的是车辆换了，不是学考时用的车型了。保证行车安全，新手上路应该做到：
第一，对自己要充满信心。驾车就是一个熟练工，开车次数多了自然就逐渐熟练了。必须相信：别人能开车，我当然也能！
第二，熟悉车辆的设施设备。转向灯、雨刮器、喇叭、车灯开关等常用的设备开关，应该熟练掌握它们的位置、如何使用以及用途，倒车镜、后视镜、座椅位置在启动车辆前都要调整好。初始开车人的身体和精神都很紧张，如果这些准备工作不提前做好，需要用到这些设备或者出现特殊情况时，就会手忙脚乱、不知所措，极易发生事故。
第三，如果可以，最好请一名老司机陪同驾驶几天，并在人少路况好的路段练习一些时日，不要着急独自开车，也不差那几天，是吧？夜间上路一定请老司机陪同，毕竟学考时没有专门练习。
第四，粘贴实习标识。为了安全，在车后一定要粘贴实习标识或粘贴“新手上路，多多包涵”等词语，提示后车驾驶员注意避让，免去后车鸣笛催促扰乱你专心行车，减少后车司机粗野超车甚至别车等危险动作发生。
第四，按规定驾驶。上路时，严格遵守交通规则，不随意变通。初始开车上路，要坚持“让车不让路”原则，就是可以减速让车，不能变道让路。在自己的车道行车，如果发生刮擦、碰撞事故，责任在对方。还有一个安全行车法宝就是“慢”，开自己的车，让别人的车无路可走不违法。
按规谨慎行车，一般说来，3个月后就能基本做到熟练驾驶，应付常见的路况了。
别慌，本人拿驾照好几年了。考完就没摸过车，前几天买的了，买前也在想，自打考完驾照就没摸过车。上道应该怎样怎样的，慌得一匹，结果车到手的时候我二姐带我上道溜达一圈。接下来就是我在开他在副驾驶提醒我下注意事项，开着开着就感觉越来越顺手了，晚上回家的时候赶上下班高峰还堵车赶巧的是又下雨了，一下全赶上了，然后也是全程很顺利的就回家了，第二天自己就一个人开着新车上班了。
作为一个老司机的经验希望能帮到你
1．调整后视镜
左右后视镜调整的标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子四分之一。车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜中间，能看到自己的右耳。
这几点要注意：
1调整后视镜时，要选择水平路。2调整驾驶座位时，要重新调整后视镜。3后视镜也有视觉盲区，不要迷信后视镜。
2．倒车雷达也有盲区
倒车雷达不是万能的，车后面随时可以出现障碍物，还是认真仔细细最保险
3、停车后、打开车门前，要养成观看侧侧镜和倒车镜的习惯，放慢速度小心开车门，避免开门的瞬间后面的人或车辆撞上来。
关于灯光
1．雨天、天一定要开雾灯雾灯和车头照明灯所发出的光线是不一样的，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目。
2不要长开远光灯远光灯会让对向车道的司机和行人“瞬间致盲”，半秒钟内看不见任何东西，极易发生事故。
3．不要私自加强和改装车头灯强光车头灯会干扰对面司机视线，特别是加刺眼的蓝光＊灯，其实很危险！道理跟长开远光灯一样。
4．清理尾灯
明显和准确的信号是给所有司机和路人一个判断的条件，减少追尾事故发生。尾灯、转向灯脏了要擦擦，坏了要尽快修。
关于刹车
1．最好买带有ABS防抱死制动系统的车。没有的话，遇上紧急情况，不要一脚踩死刹车不动稍微抬起一些再进行二次刹车，能避免车轮抱死增加制动效果。
2．车上人多时，刹车会变得比较迟钝，制动距离会明显加长，因此刹车的时机和力度都要比平时早和重。
1．正常行驶时，前车突然并线给你让路，八成是前面有情况！干万别给油超车，最好马上预备刹车减速，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果并线要往哪边并。
2．重点防范前方路口出现的货柜车、加长车，这类车型车身比较长，一旦掉头或横过马路时，会器的后条车道的度，犹如一道铁墙横在你面前，边进站，这时一定要减速，防止人或车物突然从公交车前头进入你行驶的车道。
关于超车
1．超车四要素
预判：估计好和前车的距离，在路况良好的情况下再准备超车。
减档：提前减档减速。
打灯：超车时，提前打转向灯。当被超车辆前脸完整出现在后视镜里时，打转向灯回到原来的车道。
喇叫：只打灯可能导致前车司机注意不到你的超车行为，还要按喇叭提醒前方车辆让超。
2．这些车道不允许超车：道、桥梁、弯道
3．超这些车多按喇：拖拉机、农用车、机动三轮车等行驶时噪音比较大，驾驶者不容易易听到后车发出的喇叭
声，所以在超车时要多响喇叭，加大超车距离。
关于避比
1．避让自行车和摩托车自行车容易左右摆动，且没有各种灯光装置，刹车效果也不好好；摩托车车速较快，又很可能不打转向灯、不看后面有没有车就突然变道和转弯，因此要及时避让、多加防范。
2避让横穿的动物
动物过横道不会避车，所以如果遇到横穿的动物，应尽量避开；如如果实在避不开，不要乱打方向，保证人和车的安全
3避让过马路犹疑的行人行人过马路走到路中间，一般不是停止前行就是根据你的车速选择跑或走，这时应该注意判断行人的行走速度，小心避让。
4．夜间让路人
不要用远光灯晃前方的行人和自行车，他们很可能注意不到这种信号，反而使对面的车辆花了眼。夜间避让路人，直接鸣笛更有效
高速公路行驶
1．进出高速要减速经过高速路口前或从高速路下来，都要特别注意控制车速，以免刹车不及时发生事故。
2．别老占着超车道开超完车尽量走回主车道。每超一辆车，转向灯该打就打，闪灯和鸣笛该用就用。
3．尽量不要打开车窗。当汽车进入高速行驶状态时，开窗后车内气压会产生变化，司机的耳膜会有挤压感。如
果车体流水线设计有缺陷，严重的还会导致车内人员的耳膜破裂。
4．不要太靠近护栏，在高速公路上，最左侧车道行驶紧靠护栏，存在很大的安全隐患。稍微马虎一下，可能就
蹭到了护栏，引发事故。而且车道最左侧积累
了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。
5．在应急车道停车记得放三角架，如果在高速应急车道换备胎，一定要在50米外摆放三角架。在一些大车较多的的高速
雨天行驶
1．尽量靠路中间走道路两侧最容易积水，在能见度较低的暴雨下行驶，很难判断积水深度，尽量靠路中间
走更安全。
2．平稳通过积水路段，通过积水路段时要保证发动机运转正常，“低速挡、高转速、慢行驶”，发动机转速保持在30004000转即可。
3．暴雨后及时护理车辆受潮部件，突遇大雨后，应清洗车辆空隙处积存大量的污泥，打火装置要护理，制动系统要除水，打蜡与底盘防锈护理可以避免生锈。
关于变道
1．变道、转弯提前200米先打灯灯光、喇劇叭是行车语言，你的行车意图是什么一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。
2．安全转弯小技巧，向右转小弯，向左转大弯，这样可以加大转弯处两车相会的安全距离。
1．拉开与这些车的距离，1载客中巴车、公共汽车、出租车、载客三轮车载客摩托车：这些车会因为争抢客源或上下旅客，急打方向、急停。
2满載沙石的泥头车或满载钢管等加长物体的货车：要防止货物掉下硬中车身。
3大车：对于大车，要么让、要么超，因为无论追尾大车还是被大车追尾，都是是以卵击石。大车在前，遮挡我们的视线，一且大车急剂，很很容易钻到大车下面；大车在后，因其车距离长，一旦前面有紧急情况，我们急刹，大车很容易把我们追尾。
2上坡遇载正车时应注意，不能跟得太近，并且要保持较远的巨离，预防因故障等原因发生倒退滑下坡，或能物消落倾倒
其实最主要是心态要好，胆大心细，文明上路，做一个合格的中国好司机。。。。
我不知道别人是怎办的，就说说我自己吧，记得刚拿到驾照第二天，就买了车，新手上路那个紧张就别提了，可偏偏第一次上路就发生事的了，追尾了。心里更慌了，不敢开了。怎么办，怎么办。晚上偶然发现，半夜到凌晨四点左右，街道上没有什么行人，这下子妥了，整条街都是我的，于是开车慢慢的转圈，从没人到几个，十几个。。。渐渐的觉得没那么紧张了。。。
很多人都不禁感叹，考个驾照也是一件不容易的事情。尤其是千辛万苦，驾驶证终于到手后，可偏偏在上路的时候就认怂了，这是为什么呢？
1、学车
在教练的陪伴指导下开车，简单的启动和停车动作就如机械般操作，并不能体现实际的道路驾驶技巧。于是，在纵横交叉的道路上，就不敢拿生命开玩笑了。
2、车感
在教练的安排下，考试过程中还是偶尔能摸到车的，欣喜的是还能体验到车感。可考试过关后，又没有属于自己的车，再次开车也不知道是猴年马月了，车感全无了。这时谁有勇气开车，是梁静茹给的吗？
3、第一次上路
开始学车时，通常都是在考试道路上行驶，基本没有出现突发情况。可在拿到驾驶证后，要是出现个冬瓜豆腐，当然就碰了一鼻子的灰，对开车再也没渴望了。
4、实习期
“实习牌，请多多关照”，这是实习期的伎俩。可是，那些脾气不好的老司机可不买单了，还是故意和你干上了，这些一点方向感都没有，菜鸟们更是退避三舍了。