尊敬的题主您好！
手动挡的车加减档时离合是快放还是慢放？
离合器释放的快慢，取决于车辆的车速和发动机转速来确定。
起步时肯定是缓慢松离合，行驶当中如果配合不好的话会出现顿挫，严重时甚至熄火。
如果半离合状态下发动机油门过大会造成离合器打滑，也会损伤离合器片，打滑严重时，离合器烧损后造成车辆无法行驶。具体配合程度，等开车时间长了，自己就会掌握的比较熟练了。
希望对您有所帮助。
㊗️您用车愉快！
离合器放的快慢取决于速度，如果是一档变二挡那就要慢一点，车辆速度还没起来的情况下放的快了要么熄火要么顿挫，到了三挡换四档就可以稍微快一点，等到了四档换五档踩下去直接抬起来就可以，但这里面有前提，换挡时车速要合适，比如你四档换五档本应该在60迈或以上开始换挡，但四档刚跑了五十迈你就换，这样直接放离合器肯定会顿挫，车速起不来还费劲。减档同理，也要在车速进入减档范围内开始操作，但减档放离合器时应该稍微慢一点，防止新手车速不合适对动力总成冲击过大。至于说先快后慢之类的使用离合器方法，并不适合新手，因为新手对离合器接合点还没有精确掌握，正常能加减档就不错了，哪能做到先快后慢呢？等到车技熟练了，先快后慢这种方法自然也就掌握了。
看转速和速度，不同的转速和速度决定离合快放还是缓放。低转速和高转速各不相同，因车而已。
前快后慢，换档时快踩离合，进档后迅速将离合松至半合状态稍停顿后慢放。
除了起步，行驶中用离合配合好油门结合的越快越好
自己试，怎么舒服怎么来
谢邀！已经在头条回复此问题多次。看车速而定。
1档和2档松离合时要慢一点，越高档位约可以快放，最高档位基本就是和踩下去速度差不多。而且慢松离合也不是全程都慢，踩到底到结合点是快松，也就是挂完档后离合一下定位到结合点，然后是慢松。
机械手动变速箱行驶中加减档动作必须很快，才能保证在上陡坡和下陡坡时动力不中断。在这些极端条件下没有快速换档技术就相当危险。这就需要平时开车时相当熟悉车辆的各档同步转速（有同步器在速相差太大也不能保证快速进档），习惯快速完成换档动作。特别是高速时进一档利用发动机减速两脚离合是不可少的，动作慢了根本进不了档。
慢加油慢放，
这是一种感觉，一般速度没起来尽量慢点放慢油门，速度起来了可以快点放，每台手动挡都要找感觉的。
提速再提档，快速松离合